A lo largo de sus primeras 6 décadas de vida, el Turismo Carretera se caracterizó -entre otras cosas- por la identificación de un piloto con una sola marca. Si bien siempre hubo quienes cambiaron de insignia (Marcos Ciani, Carlos Pairetti, Juan Manuel Bordeu, Héctor Gradassi, Roberto Mouras, Oscar Castellano y Juan María Traverso, sólo por citar algunos referentes), no dejaron de constituir una minoría.
Esto fue cambiando con el paso del tiempo, sobre todo en los últimos años, cuando la ACTC impuso como requisito a los nuevos pilotos hacerlo con una determinada marca (Dodge o Torino, por lo general) pero a su vez habilitó algunas excepciones transitorias.
El escenario varió tanto que en la actualidad, y contando a aquellos que disputaron al menos una temporada completa en Turismo Carretera, apenas hay 7 pilotos que siempre corrieron con la misma marca en la categoría, aunque sólo 4 superan las 100 competencias.
Curiosamente, ninguno de esos 7 es de Chevrolet: hay 3 de Ford, 2 Dodge y 2 Torino. Como contraste, son más los pilotos activos que corrieron con 4 marcas (8) que los que sólo lo hicieron con una.
El trío de "fieles" a Ford lo integran Gabriel Ponce de León (331 carreras), Juan Pablo Gianini (314) y Mariano Werner (240). El juninense y el saltense debutaron en el Turismo Carretera en la temporada 2002 (en Trelew y en Mar de Ajó, respectivamente), mientras que el entrerriano lo hizo en San Luis 2008.
Nicolás Bonelli (168) fue parte de este grupo durante 14 años (hasta Termas de Río Hondo), pero desde este fin de semana en Concepción del Uruguay representará a Chevrolet.
Por el lado de Dodge, el gran emblema de la fidelidad es Jonatan Castellano, que disputó sus 281 competencias en Turismo Carretera con la "Pentaestrella".
En parte, esto fue posible gracias a que la ACTC nunca le concedió el varias veces solicitado pase a Ford, un anhelo que tiene pendiente para cumplir con el deseo de su fallecido abuelo.
El otro es Santiago Álvarez, quien apenas lleva 22 carreras en el TC. No obstante, tiene el plus de correr ininterrumpidamente con Dodge desde junio de 2017, cuando estaba en el TC Mouras.
Los dos pilotos que siempre corrieron con Torino en Turismo Carretera son Nicolás Cotignola (71 participaciones) y Marcos Landa (50), dos que hicieron su recorrido por las categorías menores de la ACTC con la marca.
El representante de Moreno debutó en el TC desde 2017, mientras que el uruguayo se sumó a la "máxima" en 2021. Y ambos planean seguir defendiendo al "Toro", ya que sus respectivos equipos están armando sendos Torino de nueva generación.
En las filas de Chevrolet, el que más cerca estaría de lograr un 100% de fidelidad a la marca es Gastón Mazzacane, cuya foja de servicios indica que 209 de sus 210 participaciones fueron con el "Chivo".
La única que no disputó con Chevrolet fue el 27 de septiembre de 2009 en el autódromo de Buenos Aires, su segunda carrera en el Turismo Carretera, cuando compitió con un Dodge.
En el otro extremo están los 8 pilotos que, contando las carreras que hicieron como invitados, corrieron con las 4 marcas tradicionales del Turismo Carretera.
El listado está compuesto por Norberto Fontana, Emiliano Spataro, Nicolás Trosset, José Manuel Urcera, Ricardo Risatti, Gastón Ferrante, Germán Todino y Federico Iribarne.
A ellos podrían sumarse dos pilotos que este año no están corriendo pero sí lo hicieron en 2023: Facundo Della Motta y Matías Rodríguez. (Campeones)
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