En este contexto, el gobernador de Entre Ríos, expresó que “es un honor recibir a los gobernadores de Santa Fe y Córdoba, en el marco de la Integración Federal, algo que se celebra en honor a este Túnel, que es una de las últimas obras que tienen que ver con el desarrollo en un momento muy difícil para los argentinos”.
Acto seguido, el mandatario destacó que es “importante reivindicar cosas como la infraestructura, algo determinante para el integración y desarrollo, que eso es lo que posibilitará vivir mejor”.
De hecho, López Segura destacó que Luis Sotes, uno de los obreros que trabajó en la construcción del túnel, entregó el nivel con el que medían las alturas en el interior del viaducto. “Ese nivel detectó la única falla de tres milímetros entre una loza y un tubo, porque el resto fue perfecto”, explicó. “El túnel es como una Ford A que, si se mantiene, puede ir y volver de Alaska; mientras se cumpla el protocolo de mantenimiento, el túnel durará toda la vida”, sentenció el director del Túnel Subfluvial por el lado de Entre Ríos.
Día de la “Integración Regional”
Este viernes 28 fue declarado como Día de la “Integración Regional”, porque se estarán cumpliendo 55 años desde que se retiró la última compuerta de los tubos, rompiéndose de esa forma el aislamiento de la Mesopotamia.
“Cuando firmaron el acta de reinicio de obras el 3 de junio de 1964, el gobernador de Santa Fe, Aldo Emilio Tessio, dijo `Domamos al Paraná que nos dividía´”, repasó el director del Túnel Subfluvial por el lado de Santa Fe, Lisandro Villar, quien según contó, tuvo el privilegio de escuchar las historias de la construcción del túnel en la voz de los protagonistas. “Cuando lograron la financiación del Estado nacional porque, en aquel momento, el presidente Illia debía decidir entre priorizar el túnel subfluvial o el complejo hidroeléctrico Cerros Colorados”, fue considerado un día histórico. (Elonce)
