Desde la semana anterior que el gobernador Rogelio Frigerio se reunió con el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, con quien consiguió acordar el retorno de los ocho vuelos semanales desde julio tras una disminución que hubo meses atrás. Sin embargo, los empleados de dicha empresa siguen preocupados con lo que pueda ocurrir con las frecuencias a futuro en relación a la privatización.
Carlos Franchi, delegado de la Asociación del Personal Aeronáutico y perteneciente a la CTA de los trabajadores, explicó la situación actual: “Lo que nos venía pasando es que había una merma del 50% de las frecuencias de los vuelos, la cual ahora el gobernador, en comunicación con el presidente de la empresa, tuvieron un acuerdo que en julio van a volver a ser ocho semanales”.
Por otra parte, profundizó: “Es una gran noticia y una tranquilidad por el momento porque también estamos en expectativa y en alerta con lo que pueda pasar con la Ley Bases y la posible privatización de Aerolíneas Argentinas”.
Por otro lado, precisó cuántos convocados hay en este reclamo y también cuánto es el personal abocado en el aeropuerto de la capital provincial: “Somos 13 trabajadores de la parte de rampa, tráfico, mantenimiento, operaciones y jefatura de base. Indirectamente, son aproximadamente 200 personas en el aeropuerto en general, pero en la operación de Aerolíneas Argentinas somos 13”.
“Hay muchos compañeros que son cabecera de familia y dependen de este trabajo. Por eso estamos en alerta y en lucha. Nosotros hace 10 años que estamos en la escala, pero sabemos lo que son los procesos de privatización. Nos han contado como son estos procesos con el deterioro y el desguace que eso genera para la empresa”. Además, amplió: “Son situaciones que ya se vivieron y no queremos volver a vivirlas”.
El senador del departamento Victoria, Víctor Sanzberro, comentó a Elonce que se aprobó en material vial: “El Senado termina de darle media sanción a un proyecto que establece una nueva emergencia en Entre Ríos y van cuatro emergencias en cinco meses. La Legislatura aprobó la emergencia educativa, económica-financiera y la alimentaria”.
Al respecto al proyecto y el tratamiento, precisó: “Se aprobó por unanimidad, pero nosotros en esta oportunidad formulamos algunos cambios e hicimos algunos agregados. Esta emergencia autoriza a Vialidad a efectuar contrataciones directas para recuperar la trama vial. Todos estamos de acuerdo con la contratación vial, pero con el tema de las contrataciones directas esto tiene que ser controlado y esta autorización debe ser responsable”.
“Hemos establecido que Vialidad nos entregue la información bimestralmente y en formato digital para tener un control respecto de esta autorización que hemos dado”, detalló.
Como contrapunto, el senador entrerriano criticó: “Algunas contradicciones tenemos que señalar. El gobernador de la provincia en oportunidad de iniciar el periodo de Sesiones Ordinarias anunció el recupero de cinco mil kilómetros de camino y ahora pareciera ser que sin la emergencia no podemos arreglar los caminos. Hay contradicciones y lo que no se puede negar a nosotros es que somos una oposición que en modo alguno obstruye, que ante la duda está acompañando con un grado de responsabilidad porque declaramos la emergencia, damos la autorización para agilizar los procedimientos de compra, pero también nos esmeramos por contar con la información para saber la resulta de todo esto”.
Por último, puntualizó que “en nuestra provincia se lanzó el programa Entre Ríos transparente, es decir, hay un solo procedimiento transparente y abierto que es el de la licitación pública. En cada una de las emergencias, estamos dejando de lado el procedimiento público, abierto y transparente y estamos eligiendo uno que es más opaco, que es el de la compra directa”.
