Los cambios de equipo y de marca se convirtieron en moneda corriente en estos últimos años en el Turismo Carretera. Y el próximo campeonato parece que no será la excepción. Al punto tal que, antes del comienzo de la pretemporada, hay por lo menos 11 pilotos que cambiarán con respecto al cierre del campeonato 2023.
<b>José Manuel Urcera</b>
El campeón 2022 se desvinculó del Maquin Parts Racing y su futuro está en el Moriatis Competición. Manu dejará Torino, marca con la que se coronó campeón en 2022, para subirse a un Ford. La idea es arrancar con el auto que dejó libre Otto Fritzler y comenzado el torneo estrenar un Mustang.
<b>Mauricio Lambiris</b>
El uruguayo confirmó su alejamiento del Alifraco Sport una vez finalizado el campeonato. Su próximo equipo será el Maquin Parts Racing a bordo de un Ford Falcon que le compraron a Juan Pablo Gianini. La idea es arrancar el certamen con ese modelo y a lo largo del año poner en pista uno de los flamantes Ford Mustang que armará la escudería santafesina.
<b>Christian Ledesma</b>
El marplatense fue uno de los primeros que anunció su nuevo proyecto para el 2024. Al cerrar el torneo se alejó de Las Toscas Racing (equipo que integró desde 2016) para meterse de lleno en el Pradecon Racing, estructura con la que está preparando 2 Chevrolet Camaro. El campeón 2007 de la "máxima" será quien tripule el 1º modelo de la marca en el TC.
<b>Matías Rossi</b>
El campeón 2014 del TC confirmó que no seguirá corriendo con el Toyota Camry oficial. A partir de allí su futuro es incierto ya que su intención es correr con Chevrolet pero debe esperar la autorización por parte de la dirigencia teceísta. Uno de los rumores es que, de no recibir el pase, podría volver a alejarse de la categoría.
<b>Otto Fritzler</b>
El piloto de San Miguel, que en su 1º año en la categoría logró la victoria con apenas 6 carreras disputadas a bordo del Ford del Moriatis Competición, será coequipier de Ledesma en el Pradecon Racing. El joven de San Miguel correrá con un Dodge prácticamente nuevo que usó anteriormente Cristian Di Scala.
<b>Leonel Pernía</b>
El Tanito no continuará en Las Toscas Racing y su futuro está en el RV Racing, la escudería de Roberto Valle que retorna a la "máxima" a partir del próximo año. El tandilense comenzará con un Chevrolet 0km pero la idea es estrenar un Camaro a partir de la 3ª fecha.
<b>Juan Cruz Benvenuti</b>
El representante patagónico cambia de equipo y marca para el año que viene. Luego de su alejamiento del Trotta Racing donde corrió en la última temporada con Torino, arregló su incorporación al Alifraco Sport para manejar uno de los Chevrolet de la escudería de Lanús. No obstante, el equipo comenzará con el armado de un Camaro que podría estar para la 3ª fecha.
<b>Norberto Fontana</b>
El expiloto de Fórmula 1 se alejó del RUS Med Team donde disputó todo el torneo pasado con un Torino. En estos días confirmó que volverá a correr con su Chevrolet (este año lo usó Matías Canapino en el TCP) dentro de la escudería de los Hermanos Álvarez. "Lo venía trabajando desde hace un tiempo, viendo algunas cosas y me pareció una muy buena opción, por eso primero les di el sí y después me puse a trabajar un poquito en el presupuesto hasta que lo pude confirmar", le contó Fontana a SoloTC.
<b>Gastón Crusitta</b>
Gastón Crusitta, que debutó este año en el TC y disputó 3 carreras con un Dodge del SJ Racing, comunicó oficialmente su salida de la escudería. "Había muchas cosas que no compartía con el equipo desde lo técnico y desde lo deportivo", le confesó a SoloTC. Su intención es continuar en la categoría en 2024.
<b>Tobías Martínez</b>
El actual campeón del TC Pista cerró su etapa en Las Toscas Racing y hará su debut en la "máxima" dentro de la Asociación Concesionarios Renault Argentina. El sanjuanino recibió el permiso para cambiar de Chevrolet a Torino y será quien estrene el Toro versión 2024 que está armando el Trotta Racing en el taller de Chacabuco.
<b>Christian Ramos</b>
Christian Iván Ramos regresará a la "máxima" de la mano de Las Toscas Racing, equipo que integró cuando corría en el TC Pista Mouras. El piloto de Mechongué, que corrió por última vez en abril con un Toro del RUS Med Team, fue autorizado por la CAF para correr con un Chevrolet.
<i>Informe: SoloTC</i>
Temas:
Automovilismo Turismo Carretera
