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Turismo Carretera: Los cambios reglamentarios para la temporada 2020

Las modificaciones para el próximo año en la categoría tienen que ver con el peso mínimo, que se incrementará por la incorporación obligatoria de la protección de piernas, y con el lastre que deberán cargar quienes ganen en la Copa de Oro.

28 de Diciembre de 2019
En el 2020, la ACTC prohibirá cualquier sistema de crique neumático.
En el 2020, la ACTC prohibirá cualquier sistema de crique neumático.

El departamento técnico de la ACTC dio a conocer el reglamento 2020 y si bien hay pocas modificaciones con respecto al del año anterior, ellas tienen que ver con el peso mínimo del auto, y los lastres que deberán cargar quienes ganen durante el año y la Copa de Oro.

 

El peso mínimo de cada marca se incrementará ocho kilos debido a la implementación obligatoria del sistema de protección de piernas creado por la empresa VRoom. De esta manera, los Dodge y Chevrolet 1.325 kilos; los Ford, 1.315; y los Torino, 1.300.

 

La otra novedad tiene que ver con los lastres por carrera ganada. Aquel piloto que triunfe durante la Etapa regular, deberá agregar 20 kilos en el primer éxito, 10 en un segundo y cinco en un tercero.

 

 

 

Durante la Copa de Oro, en tanto, sumarán 20, 10 y cinco en caso de victoria, con un máximo de 55 kilos. El resto de los participantes de la Copa y del campeonato que no hayan ganado, cargarán un mínimo de 35 kilos.

Temas:

Automovilismo Turismo Carretera
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