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Remada en defensa del río Paraná: sigue la travesía entre buques y cerealeras extranjeras

En su travesía en defensa del río Paraná, que finaliza este sábado, los remeros pasaron por “Angostura del Quebracho”, lugar histórico de lucha por la soberanía.

21 de Marzo de 2025
La travesía finaliza este sábado
La travesía finaliza este sábado

La travesía náutica “por el agua y por la vida” se acerca a Rosario, donde arribará este sábado 22 de marzo. En su andar, la flotilla de embarcaciones tenía previsto llegar este 20 de marzo a San Lorenzo, provincia de Santa Fe.

 

Antes de llegar por esa localidad pasaron por el denominada “Angostura del Quebracho”, donde tuvo lugar la “Batalla del Paraná”, dentro de una disputa que se dio entre 1845 y 1850, cuando Francia e Inglaterra mantuvieron un bloqueo al comercio a través del río De La Plata. Hoy, la imagen parece repetirse con otra fisonomía: en lugar “mega puertos” de cerealeras multinacionales han montado una inmensa infraestructura para el comercio de granos, comentó a ERA Verde uno de los remeros.

“Remar contracorriente, por el agua y por la vida”, continúa su travesía alertando de la privatización de la red troncal del río Paraná a través del llamado a licitación de la denominada Hidrovía. Las canoas «La Yaguarona», «La del Zurdo» y «Salvemos al Paraná», junto a los kayaks de “Los Guardianes de la Remada”, se encuentran a poco de llegar a Rosario, donde se tiene previsto el cierre de la acción.

Ante de arribar a estas costas, la flotilla pasó por “Angostura del Quebracho” o “Punta Quebracho”, donde el 4 de junio de 1846 se desarrolló una batalla entre fuerzas argentinas y la armada anglo-francesa. Se trata de un enfrentamiento bélico derivado de otro, el de la Vuelta de Obligado, el 20 de noviembre de 1845, en el marco de un bloque al río que se mantuvo entre 1845 y 1850.

 

En este lugar histórico, los remeros reflexionaron del paisaje que se puede observar desde el río. “Es un lugar donde se concentra una veintena de puertos de cerealeras de las multinacionales. Parecen ciudades inmensas al río con silos y grúas”, describió a ERA Verde Francisco Paredes.

 

Mientras remaba, Mariano Cabezón Martínez, señaló que “estamos pasando por la ‘Angostura del Quebracho’, lugar histórico donde el pueblo de la costa combatió a los franceses e ingleses en la silenciada ‘Guerra del Paraná’. Vos mirás ahora y se ven todas terminales sojeras. Parecieran ser estructuras futuristas que van succionando todas las riquezas de la tierra”.

 

Qué es “Remar contracorriente, por el agua y la vida”

La iniciativa “Remar contra corriente, por el agua y la vida” se inspira en la gesta protagonizada por dos pescadores artesanales del río Paraná, en Argentina, que en el año 1996 remaron en la canoa “Enamorada del río” durante 22 días desde Ituzaingó (Corrientes) hasta Paraná (Entre Ríos) para "despertar la conciencia de los pueblos del litoral en defensa de su río e impedir la construcción de una mega represa hidroeléctrica que con capitales privados extranjeros, el aval del gobierno argentino y el apoyo del gobierno de Estados Unidos, se iba a construir en el Paraná Medio".

"Remar Contracorriente es una iniciativa de acción colectiva en defensa del agua, la vida y la soberanía de nuestros territorios, con especial énfasis en el río Paraná, un gigante vivo esencial para América Latina y el Caribe. Nos unimos, inspirados en la travesía de dos pescadores que, en 1996, se convirtió en un símbolo de la resistencia ciudadana y logró frenar una megarepresa en Entre Ríos. Hoy, 28 años después, volvemos a remar durante marzo de 2025 el Paraná juntos, desde Formosa hasta Santa Fe, pasando por Paraguay, Corrientes, Chaco y Entre Ríos, para defender sus aguas de modelos extractivistas que destruyen la biodiversidad, precarizan comunidades y amenazan nuestra soberanía hídrica. El recorrido de 22 días a lo largo del Paraná, partió desde la ciudad de Clorinda, en Formosa, para llegar a Rosario el 22 de marzo, Día Mundial del Agua, con el objetivo de visibilizar la defensa del vital ecosistema fluvial y denunciar los efectos negativos de la licitación para la gestión de la llamada Hidrovía Paraná-Paraguay", dijeron los organizadores.

 

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