Y el destino quiso que Mariano Werner sea el responsable de que Peugeot se despidiera del Súper TC2000 con una victoria. Un festejo singular tanto para el como para toda la estructura que comanda Ulises Armellini, que a partir del año que viene tendrán la responsabilidad de representar a Fiat.
"Tenía un gran auto, una lástima que terminamos así, me hubiera gustado estar más en la pelea a mitad de año, pero rescato el trabajo y la parte mecánica de todo el DTA. Mi agradecimiento a Peugeot Argentina por estos tres años", dijo el entrerriano, que le dio al León su 34° éxito en la especialidad.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p lang="es" dir="ltr">¡Felicitaciones <a href="https://twitter.com/MWernerOK?ref_src=twsrc%5Etfw">@MWernerOK</a>!<br><br>Ganador de la final del <a href="https://twitter.com/hashtag/STC2000Coronacion?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#STC2000Coronacion</a> en Córdoba???? <a href="https://t.co/72BcqUzvyC">pic.twitter.com/72BcqUzvyC</a></p>— SÚPER TC2000 (@SuperTC2000) <a href="https://twitter.com/SuperTC2000/status/1066760141989646342?ref_src=twsrc%5Etfw">25 de noviembre de 2018</a></blockquote>
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Tras nueve temporadas seguidas Peugeot deja el Turismo Competición. Pero el equipo que manejó a la marca francesa de forma oficial, el DTA, seguirá trabajando en el Súper TC 2000 ya que atenderá la vuelta de Fiat. Será con los mismos pilotos, menos Néstor Girolami.
"La salida responde a una estrategia global de la marca por razones comerciales. También nos vamos del TN. Se interrumpe un ciclo, no es que se termina, porque no sabemos si en algún momento vamos a volver", dijo Franklin Bendahan, responsable de marketing de Peugeot.
Pero el que vuelve es Fiat. "El equipo lo atenderá el DTA y Ulises Armellini (su dueño) ya tiene el casco para empezar a armar el primer auto. El modelo que se usará será el Tipo. Luego vendrán otros tres. En la semana estaremos informando el regreso. Serán los mismos pilotos (Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi), menos el Bebu Girolami", aseguró Jorge Rizzuto, coordinador deportivo de la marca italiana. "Todo fue medio sorpresivo. Empezó el miércoles a la noche previo a la carrera de San Nicolás. Pero esto forma parte de los 100 años de la marca que se cumplirán en mayo", agregó el ex piloto, quien aclaró que "Girolami (él y Werner tenían contrato firmado con Peugeot para 2019) no está en el proyecto por un tema económico y también porque tiene chances de volver a correr en el exterior (con el WTCR)".
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p lang="es" dir="ltr">Es difícil describir con palabras todos los momentos vividos, por eso les decimos simplemente "gracias" <a href="https://twitter.com/hashtag/Peugeot?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Peugeot</a>.<br><br>Ref.: Vía <a href="https://twitter.com/PeugeotSportAr?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeugeotSportAr</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/STC2000?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#STC2000</a> - Anuncio ?? Peugeot Argentina anuncia su retiro del Súper TC2000 <a href="https://t.co/d5CI2GEIgz">https://t.co/d5CI2GEIgz</a> <a href="https://t.co/J6gOEqiN9l">pic.twitter.com/J6gOEqiN9l</a></p>— DTA Racing (@DTAracing) <a href="https://twitter.com/DTAracing/status/1066805259929047042?ref_src=twsrc%5Etfw">25 de noviembre de 2018</a></blockquote>
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La presencia oficial de Fiat se extenderá a la Clase 3 de TN. "Los corredores serán Yannantuoni y Muñoz Marchesi. Mientras que Werner será el director deportivo y seguirán con el equipo de Edgardo Porfiri", explicó Rizzuto. Además sumarán su participación en la TC Pick Up. "Será con el equipo Las Toscas Racing y con dos Toro. En principio estaría Christian Ledesma y el otro piloto no lo sé", concluyó el referente de Fiat.
<b>El comunicado de Peugeot</b>
Peugeot Argentina tiene una amplia historia en el automovilismo deportivo marcada por legendarios triunfos y campeonatos. Tanto a nivel internacional como a nivel local, la Marca a través de Peugeot Sport, ha sabido entrar y salir de diferentes competiciones tomando en cuenta tendencias de mercado y estrategias de producto.
El ADN deportivo de la Marca se ha expresado a través de los distintos modelos del león que hoy son recordados por sus éxitos en categorías nacionales e internacionales como el 504 (Turismo Nacional), 205 (Rally), 3008 (Dakar), y el 208 (WRX).
En el 2011, Peugeot Argentina volvió a apostar por el automovilismo deportivo Nacional en el TC2000 continuando en la categoría con el nacimiento del Súper TC2000. Con la dirección técnica de DTA encabezada por Ulises Armellini y acompañada por el asesoramiento de Enrique Cadenas como responsable de Peugeot Sport en Argentina, se logró crear un equipo de trabajo que evidenció sus frutos rápidamente. En el año 2014, Peugeot Argentina logró su primer campeonato de Súper TC2000 de la mano de Néstor "Bebu" Girolami con el Peugeot 408. Fue tan exitoso el proceso que al año siguiente la marca del león repitió la corona con el mismo modelo, otra vez con Girolami: ese Bicampeonato se transformó en una novedad para el historial de la categoría y además en ambas oportunidades Peugeot se consagró como Campeón de Marcas.
Peugeot se comprometió en formar estructuras competitivas a lo largo de los años apostando, en algunos casos, al desarrollo y crecimiento de jóvenes pilotos. Néstor Girolami, Facundo Ardusso, Mariano Altuna, Agustín Canapino, Julián Santero, Fabián Yannantuoni, Mariano Werner, Matías Muñoz Marchesi, Damián Fineschi, Facundo Chapur, formaron parte de los diferentes equipos del Team Peugeot Total desde 2012 hasta la fecha.
Hoy en Alta Gracia (Córdoba) concluye una exitosa etapa de Peugeot en el automovilismo argentino. Peugeot Argentina agradece a todo el equipo de trabajo de DTA, a Ulises Armellini y a Enrique Cadenas por su compromiso y profesionalismo siempre enfocado a lograr una performance superadora para el Team Peugeot Total.
"Peugeot tiene una trayectoria marcada con el diseño y la tecnología de sus autos, pero también con las sensaciones que esos autos marcan en la gente. En el plano deportivo (sobre todo en el público argentino) este sentimiento es exponencial. Migliore, Traverso, López y tantos otros legendarios pilotos que hoy siguen siendo parte honorífica de la historia de un equipo y de un país. Hoy justamente, Peugeot Argentina entiende que es momento de finalizar una etapa. Quiero expresar mi sincero agradecimiento a todo el equipo DTA, pilotos de ayer y hoy, Ulises Armellini, Enrique Cadenas y Bárbara Vitantonio por tantos años de éxitos y un trabajo en equipo donde siempre primó el valor de las relaciones humanas. Por otro lado, agradecer el acompañamiento de la Categoría, el Automóvil Club Argentino y de nuestros Sponsors que siempre ayudan a que estos proyectos se transformen en una realidad inolvidable dejando una huella imborrable en la trayectoria de la marca del León", expresó Franklin Bendahan, Director de Marketing y Comunicación de Peugeot Argentina
