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Franco Colapinto sale a pista en el inicio de la actividad de la Fórmula 1 en Austin

El piloto argentino vuelve a tener acción este fin de semana en el marco del Gran Premio de Estados Unidos, que se disputa en el Circuito de las Américas en Texas. Se trata de un trazado moderno y desafiante que ganó gran popularidad.

18 de Octubre de 2024
Foto: Archivo

Franco Colapinto vuelve a tener acción este fin de semana en la Fórmula 1, en el marco del Gran Premio de Estados Unidos. El argentino inició en el Circuito de Monza, tuvo un histórico puesto 9 en Azerbaiyán, y viene de otra gran performance en el complicado Gran Premio de Singapur.

 

Según detalló la escudería Williams, el piloto competirá en la categoría lo que resta de la temporada, ocupando el lugar del estadounidense Logan Sargeant. De esta manera, tras Singapur, al joven le quedarán al menos seis fechas más.

 

Una de estas, se corre este fin de semana en el marco de la décimo novena jornada: el Gran Premio en Texas, que se disputará este viernes, sábado y domingo en el Circuito de las Américas de Austin.

 

La primera presentación de Colapinto será hoy a partir de las 14.30 (hora de Argentina) con la práctica libre. Luego, a las 18.30, los pilotos volverán a salir a la pista en el trazado norteamericano para la clasificación a la Sprint, que se correrá el sábado. El domingo 20 de octubre será la gran carrera.

Días y horarios del GP de Estados Unidos

 

Viernes 18 de octubre:

Prácticas: 14:30

Clasificación para la carrera Sprint: 18:30

 

Sábado 19 de octubre:

Carrera Sprint: 15:00

Clasificación para la carrera principal: 19:00

 

Domingo 20 de octubre:

Carrera principal: 16:00

Calendario

Estados Unidos | Austin - Circuito de las Américas: 20 de octubre

México | Ciudad de México - Autódromo Hermanos Rodríguez: 27 octubre

Brasil | Interlagos: 3 de noviembre

Las Vegas | Las Vegas: 24 de noviembre

Qatar | Losail: 1 diciembre

Abu Dhabi | Abu Dhabi: 8 diciembre

 

Cómo es el Circuito

Está construido al sur de la ciudad, en una zona llamada Wandering Creek, y con una capacidad para 100.000 personas.

 

El circuito tiene un recorrido total de 5.513 metros y está compuesto por veinte curvas. Tiene un primer sector de curvas enlazadas muy parecidas a Becketts y Maggots que está en el Silverstone, una parte final similar a la de Hockenheimring e Istambul Park, como no podía ser de otro modo, dos largas rectas para fomentar los adelantamientos.

Características

Diseño variado: El circuito combina rectas largas con curvas de alta velocidad y secciones técnicas, lo que lo convierte en un verdadero desafío para los pilotos y equipos.

 

Desniveles: Uno de los aspectos más distintivos del circuito son sus pronunciados desniveles, que añaden emoción y complejidad a las carreras.

 

Amplias gradas: El circuito cuenta con amplias gradas que ofrecen una excelente vista de casi toda la pista, lo que permite a los aficionados disfrutar al máximo de la acción.

 

Clima impredecible: Texas es conocido por su clima cambiante, y las carreras en Austin suelen verse afectadas por altas temperaturas, humedad y, a veces, incluso lluvia, lo que añade un elemento de incertidumbre a las competiciones.

 

Ambiente festivo: El Gran Premio de Estados Unidos en Austin se ha convertido en uno de los eventos deportivos más importantes del país, con un ambiente festivo y una gran cantidad de actividades para los aficionados.

¿Qué hace especial al Circuito?

Combinación de curvas: La variedad de curvas, desde las rápidas hasta las lentas y técnicas, exige una puesta a punto del coche muy precisa y pone a prueba las habilidades de los pilotos.

 

Desniveles: Los cambios de altura del circuito obligan a los pilotos a ajustar su conducción constantemente, lo que añade un elemento de dificultad adicional.

 

Recta principal larga: La recta principal es una de las más largas de la Fórmula 1, lo que permite a los coches alcanzar altas velocidades y facilita las maniobras de adelantamiento.

 

Sector técnico: El sector medio del circuito es muy técnico, con una serie de curvas cerradas que requieren una gran precisión por parte de los pilotos.

Temas:

Automovilismo Fórmula 1 Franco Colapinto
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