Su debut en el Turismo Carretera los va a dar con un Ford como lo dicta el mandato familiar. Pero luego, Agustín Martínez deberá atenerse al reglamento para los recién ascendidos y su opciones son subirse a un Torino o armar un Toyota Camry de nueva generación.
Como sucedió en los recientes casos de Kevin Candela (Ford), Augusto Carinelli (Chevrolet) y Otto Fritzler (Ford), la ACTC le otorgó al Gurisito una autorización especial para que pueda debutar en la "máxima" con la marca con la que logró el ascenso mientras termina de armar un Dodge, Torino o Toyota.
Un detalle: tanto Candela como Fritzler hicieron el año completo con esa marca y al año siguiente cumplieron con el requisito reglamentario cambiando por un Torino y un Dodge, respectivamente.
"En las primeras 3 o 4 fechas seguro nos subimos al Falcon y todavía no sabemos si hacer Torino o un Camry rediseñado. Seguro nos decantamos por el Torino porque ya está armado y enchapado", dijo Agustín en diálogo con SoloTC sobre lo que serán sus primeros pasos en la categoría.
Lo concreto es que todo conduciría para que en teoría, pasadas algunas fechas de este campeonato, se suba al Torino que tiene casi listo el Gurí Martínez Competición y que supieron usar Carlos Okulovich en 2020 y 2021 y Ayrton Londero en 2022.
Sin embargo la otra opción, teniendo en cuenta que se arma sobre la misma estructura que un Toro, es que se construya un Toyota Camry con el restyling que se presentó en el GP Coronación en San Juan y que lo pone a la par de los nuevos modelos.
Sobre esto último, Agustín le dijo a SoloTC que desea subirse a un Mustang pero, primero, se quiere afirmar con Ford: "Me ilusiona pensar en armar un Mustang dentro de unos años, pero lo que más me interesa es volver a Ford lo antes posible y durar lo máximo en la marca durante mi carrera".
