Con modificaciones en el reglamento, una ausencia notable y distintos pilotos que asoman como eventuales protagonistas, el Turismo Carretera (TC) de automovilismo iniciará este fin de semana el calendario 2023 con la prueba que se desarrollará este domingo en el autódromo de Viedma.
Será una exigente prueba al trazado rionegrino de 4.118 metros de extensión. La novedad saliente en el aspecto reglamentario estará dada por la modificación llamada 'tuerca central', que se implementará desde esta temporada en los neumáticos de todos los vehículos participantes.
Además, los coches de todas las marcas pesarán 1.315 kilogramos, con lo que Torino y Ford sumarán 15 kilos más que en 2022, mientras que Dodge y Chevrolet redujeron 10. En cuanto a motor, Toyota es la única marca con variantes. El difusor del carburador pasará de 32 a 38 milímetros y la cilindrada de 3210 a 3260 centímetros cúbicos.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">?? Se llevó adelante la conferencia de prensa del GP RUS - Ciudad de Viedma con la presencia de los pilotos <a href="https://twitter.com/jbdebenedictis?ref_src=twsrc%5Etfw">@jbdebenedictis</a> <a href="https://twitter.com/JuantoCatalan53?ref_src=twsrc%5Etfw">@JuantoCatalan53</a> y <a href="https://twitter.com/diegociantini?ref_src=twsrc%5Etfw">@diegociantini</a>, Hugo Ochoa (Presidente Autódromo de Viedma), Federico "Colo" Van Doorn y Augusto Rochet ?????<a href="https://twitter.com/hashtag/ACTC?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ACTC</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/TC?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#TC</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/TCEnViedma?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#TCEnViedma</a> <a href="https://t.co/PlI4aKyEnW">pic.twitter.com/PlI4aKyEnW</a></p>— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) <a href="https://twitter.com/actcargentina/status/1623809668089802752?ref_src=twsrc%5Etfw">February 9, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
También habrá modificaciones en el aspecto aerodinámico, razón por la cual, Chevrolet y Dodge agrandaron sus respectivos alerones delanteros y mostrarán medidas máximas para la posición del spoiler trasero.
En lo que respecta a protagonistas, la novedad significativa estará dada por la ausencia del bonaerense Agustín Canapino, cuatro veces campeón y referencia ineludible de Chevrolet. El piloto de Arrecifes se radicó en los Estados Unidos, porque intervendrá en la serie IndyCar con un automóvil del equipo Juncos Competición.
Ford también tendrá una baja importante en Juan Pablo Gianini, quien viene desempeñándose desde 2002, con 314 competencias en la divisional. El oriundo de Salto pondrá una pausa a su carrera deportiva por cuestiones laborales, aunque no descarta la posibilidad de ingresar a la competencia, una vez iniciado el campeonato.
En este contexto, los candidatos a pelear por el título son casi los mismos que tuvieron protagonismo en una temporada 2022 que definió al campeón en la última carrera. Así, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino) picará en punta, no sólo por su intención de mantener el 1 en la puerta sino también por la preparación y una sólida estructura presupuestaria que aporta el Maquin Parts Racing.
Como enemigo, tal vez, asoma el entrerriano Mariano Werner (Ford), bicampeón de la categoría (2020, 2021) y subcampeón el año pasado. El piloto paranaense, de 34 años, ostenta un registro de 21 finales ganadas, al cabo de 220 presentaciones.
Por su lado, el tandilense Leonel Pernía, de 47, iniciará la temporada con un Ford (dejó el Torino que manejaba) del equipo del entrerriano Omar 'Gurí' Martínez. El vehículo era tripulado por Juan Bautista De Benedictis durante el año pasado.
Jonatan Castellano (Dodge), nacido en Lobería, intentará ser -una vez más- el referente de la marca del 'Carnero', en un lote que incrementó la cantidad y llega provisoriamente a 16 competidores. También llegó el oriundo de Rivera, Germán Todino, quien dejó Torino y se sumó al equipo Maquin Parts Racing.
El santafesino de Las Parejas, Facundo Ardusso, también con un Torino, buscará subirse al tren de punta y erigirse en animador, del mismo modo que el arrecifeño Norberto Fontana (expiloto de Fórmula 1 con Sauber) manejará otro automóvil de la marca con la intención de asomar en los primeros planos.
Los experimentados pilotos de Chevrolet, el marplatense Christian Ledesma y el platense Gastón Mazzacane, intentarán consolidar buenos rendimientos, mientras que el nacido en Del Viso, Matías Rossi (campeón en 2014) será uno de los dos representantes de Toyota que pugnará por revancha, luego de un flojo 2022, a nivel resultados.
Nueve pilotos ascenderán desde el TC Pista tales los casos de Otto Fritzler (campeón 2022), Santiago Alvarez (subcampeón TC Pista 2022), Marcos Quijada (campeón TC Mouras 2021), Gustavo Micheloud, Cristian Di Scala, Juan Garbelino, Martín Vázquez, Humberto Krujoski y Elio Craparo.
Además de la competencia del domingo en Viedma están confirmadas las realizaciones de las carreras en Neuquén (5 de marzo), Toay (26 de marzo) y El Calafate (16 de abril).
El Turismo Carretera inicia este fin de semana en el autódromo de Viedma el 82º campeonato de su historia. A modo de excepción, la actividad en pista comenzará el viernes, debido a que la ACTC habilitó 2 tandas de entrenamientos para que los equipos puedan verificar el funcionamiento del nuevo sistema de masas y llantas con la tuerca central que será obligatorio este año para todos los autos de la "máxima".
<b>Cronograma - TC y TC Pista - Viedma
Viernes 10 de febrero</b>
11:00 a 11:20 - 1ª tanda TC (Grupo A)
11:25 a 11:45 2ª tanda TC (Grupo B)
11:50 a 12:10 - 3ª tanda TC (Grupo C)
13:40 a 14:00 - 1ª tanda TC (Grupo A)
14:05 a 14:25 - 2ª tanda TC (Grupo B)
14:30 a 14:50 - 3ª tanda TC (Grupo C)
<b>Sábado 11 de febrero</b>
09:00 a 09:10 - 1º entrenamiento TCP (Grupo A)
09:15 a 09:25 - 1º entrenamiento TCP (Grupo B)
09:30 a 09:40 - 1º entrenamiento TC (Grupo A)
09:45 a 09:55 - 1º entrenamiento TC (Grupo B)
11:00 a 11:30 - 2º entrenamiento TCP (Grupo A)
11:33 a 12:03 - 2º entrenamiento TCP (Grupo B)
12:08 a 12:28 - 2º entrenamiento TC (Grupo A)
12:31 a 12:51 - 2º entrenamiento TC (Grupo B)
12:55 a 13:25 - 3º entrenamiento TCP (Grupo A)
13:28 a 13:58 - 3º entrenamiento TCP (Grupo B)
14:03 a 14:33 - 3º entrenamiento TC (Grupo A)
14:36 a 15:06 - 3º entrenamiento TC (Grupo B)
15:35 a 15:43 - Clasificación TCP (1º tercio)
15:46 a 15:54 - Clasificación TCP (2º tercio)
15:57 a 16:05 - Clasificación TCP (3º tercio)
16:10 a 16:18 - Clasificación TC (1º cuarto)
16:21 a 16:29 - Clasificación TC (2º cuarto)
16:32 a 16:40 - Clasificación TC (3º cuarto)
16:43 a 16:51 - Clasificación TC (4º cuarto)
17:15 a 17:30 - 1ª serie TCP (5 vueltas)
17:40 a 17:55 - 2ª serie TCP (5 vueltas)
<b>Domingo 12 de febrero</b>
09:40 a 09:55 - 1ª serie TC (5 vueltas)
10:05 a 10:20 - 2ª serie TC (5 vueltas)
10:30 a 10:45 - 3ª serie TC (5 vueltas)
12:10 a 12:50 - Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)
13:30 a 14:40 - Final TC (25 vueltas o 50 minutos)
Temas:
Automovilismo Turismo Carretera
