El premio al esfuerzo llega, siempre. Maximiliano Vivot (30) lo vivió en carne propia este domingo por la 2ª fecha del campeonato del TC Mouras en La Plata. El entrerriano logró su 2ª victoria en la divisional. Llegó 5 años y medio después de la 1ª que había obtenido el 21 de agosto del 2016. De yapa, le dio a su equipo, el RUS Med Team, la primera conquista en la divisional de la ACTC.
Vivot es uno de los pilotos más experimentados del TCM. Lleva un total de 85 carreras en la divisional, desde su debut con un Ford el 28 de febrero del 2010 en el autódromo de La Plata. Sabe más que nadie lo difícil que resulta ser competitivo en una categoría cada vez más profesionalizada, donde los mejores equipos del Turismo Carretera también miden sus fuerzas en las divisionales menores.
Desde su llegada al TCM pasó por diferentes equipos (Las Toscas Racing, DRS Team, DC Performance o el Benavídez Racing). Arrancó con Ford, pero casi la totalidad de su campaña la realizó con Chevrolet, marca con la que justamente logró su 1° triunfo en 2016. Con una Chevy también peleó el título del 2017, que perdió increíblemente cuando faltaban menos de 2 vueltas para consagrarse.
No obstante, para esta temporada decidió dar un golpe de timón. Así fue que se incorporó al Rus Med Team para manejar un Dodge, el mismo que usó Luciano Cotignola en 2021. Bajo la dirección técnica del prolífico ingeniero Guillermo Cruzzetti y la motorización de Martín Costanzo.
"Nunca perdí la esperanza de poder volver a ganar, pero sabía que necesitaba estar en un buen ambiente, que hoy lo tengo con el Rus Med team, y el resultado llegó muy rápido, más allá de cómo se dio", dijo Vivot.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">?El sobrepaso que le dio la victoria: <a href="https://twitter.com/MaxiVivot?ref_src=twsrc%5Etfw">@MaxiVivot</a>, por afuera, ante Brezzo??<a href="https://twitter.com/hashtag/TCMouras?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#TCMouras</a> <a href="https://t.co/OC8fT67mS2">pic.twitter.com/OC8fT67mS2</a></p>— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) <a href="https://twitter.com/actcargentina/status/1490430101208461314?ref_src=twsrc%5Etfw">February 6, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Cerró la Final de la apertura del torneo en el 4° puesto, convirtiéndose en el mejor representante de la pentaestrella, la marca campeona de la divisional de la mano de Marcos Quijada. Pero su mejor producción llegó este fin de semana, por la 2ª fecha del certamen.
Clasificó 2°, pero debió recargar 3 décimas porque su equipo debió sacar la tapa de cilindros para trabajar en el motor Cherokee, cayó al 5° lugar. En la 1ª serie logró avanzar a la 2° ubicación al superar al Chevrolet de Alfonso Domenech. En la Final, hizo lo propio con Tomás Brezzo (Chevrolet) que le permitió convertirse en el escolta de Ramiro De Bonis (Ford), quien había saltado a la punta luego de la deserción de Gaspar Chansard (Dodge).
Pero promediando la carrera, los comisarios deportivos le avisaron a De Bonis que al finalizar la misma sería recargado con 20 segundos por exceder el límite de velocidad en la largada (el máximo permitido es de 90 km/h). Esa incidencia le permitió a Vivot llevarse un triunfo que de otro modo hubiera sido casi imposible, porque cruzó la línea de meta más de 14 segundos por detrás de De Bonis.
Pero una vez que le bajaron la bandera a cuadros, todo se convirtió en anécdota. La estadística dirá que Vivot, después de 1995 días, volvió a lo más alto del podio. Un resultado que no solo lo dejó como escolta del torneo a 1 solo punto de De Bonis, sino que lo habilitó para pelear el título. Sí, ese que se le escapó en 2017, y del que quiere tomarse revancha. (Solo TC)
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Automovilismo Maximiliano Vivot
