Un amplio operativo de logística se puso en marcha en las últimas horas para llevar adelante <b>al menos tres opciones posibles de rescate</b> que maneja en estos momentos la Armada Argentina para evacuar a los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan que está perdido desde el miércoles pasado.
Según confirmaron a <i>Infobae</i> fuentes castrenses, la intención de la Armada es llevar adelante el operativo de rescate de los tripulantes por medio de <b>un submarino mediano de rescate, dos campanas sumergibles o una grua de enganche</b>. Las tres opciones ya están listas para ponerse en marcha ni bien se localice el submarino ARA San Juan. <b>La opción que se utilizará dependerá de las condiciones climáticas que haya en el momento de localizar a la nave</b>.
<i>El avión estadounidense que trajo las partes del submarino para ser ensamblado</i>
<b>La campana de evacuación y las partes para el ensamblado de un submarino de rescate llegaron hoy a Comodoro Rivadavia en el avión de la Fuerza Aérea norteamericana Globermaster III C1Z</b>. Esta nave de Estados Unidos trajo las partes para ensamblar el submarino de rescate que se podría usar para evacuar a los tripulantes del ARA San Juan. Por otra parte, en este mismo avión norteamericano llegaron las campanas para, eventualmente, enganchar el submarino y hacer un rescate.
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Se trata de una "Cámara de Rescate Submarino" (SRC, por sus siglas en inglés) con un un vehículo subacuático de operación a distancia y de un "Módulo presurizado de rescate" (PRS).
Ambos son como "cápsulas" sumergibles con capacidad de transportar hacia la superficie a la tripulación del submarino.
Los dos sistemas funcionan acoplándose con el submarino averiado y sellando la escotilla para que la tripulación pueda trasladarse con seguridad al interior de las cámaras para luego ser llevados hacia la superficie.
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"Dependemos de las condiciones climáticas para realizar cualquiera de las tres opciones de rescate que ya están listas para ser usadas", dijo una fuente castrense. Así, se detalló que la tercera opción es la posibilidad de realizar el rescate de los tripulantes con unas grúas que tiene el buque Scandik Patagonia que ya está en el Puerto Belgrano listo para partir.
Por el momento, se supo, <b>están determinando la geolocalización de las siete llamadas telefónicas que se recibieron desde altamar en las últimas horas</b> para determinar el lugar exacto en que se encuentra el submarino ARA San Juan y proceder así al operativo de rescate de la tripulación. Sin embargo, la debilidad de la señal dificulta la tarea.
La Armada informó hoy que <b>triplicaron los esfuerzos en la búsqueda del submarino ARA San Juan</b> y reiteró que "no descartan ninguna hipótesis" sobre lo sucedido con la nave. Además, señaló que por estas horas analizan los llamados recibidos.
<i>Buque Skandi Patagonia, que podría remolcar al ARA San Juan</i>
"Se ha triplicado el esfuerzo de búsqueda pero lamentablemente aún no tenemos contacto. La meteorología sigue siendo muy adversa", indicó Enrique Balbi, vocero de la fuerza, y añadió que <b>"hay siete países colaborando para identificar la nave"</b>.
De acuerdo a las palabras del vocero, las Fuerzas Armadas argentinas recibieron ya apoyo de materiales y recursos humanos por parte de países como <b>Chile, Uruguay, Brasil, Perú, EEUU, Inglaterra y Francia.</b>
