"Nunca pude ganar en Rafaela", había declarado Facundo Ardusso en una nota con Campeones el domingo por la mañana, y ese triunfo finalmente se dio para el representante de Las Parejas en la carrera que desarrolló en el mítico óvalo santafesino con el Honda de Puma Energy Honda Racing de TC2000, y que durante media hora y un par de minutos mantuvo atento a quienes concurrieron al autódromo, y a quienes siguieron las alternativas a la distancia.
Ardusso, que tras un año y una semana volvió a ganar (su anterior triunfo fue en Paraná el 17 de julio de 2021) en la especialidad y así festejó su 16ª victoria junto a los integrantes del equipo de la marca japonesa que dirige deportivamente Juan Manuel Silva y técnicamente el ingeniero Luciano Monti, pudo conseguir esta conquista tras una vibrante competencia que lo contó entre uno de los cuatro líderes junto al poleman Matías Milla (Renault), el campeón Agustín Canapino (Chevrolet), y el novel Ignacio Montenegro (Renault) que a sus 17 años encabezó la fila india durante 15 giros y defendió hasta donde pudo la vanguardia.
Milla tuvo un inconveniente con el capot de su auto, que afectaba el rendimiento y lo retrasó al quinto lugar, en tanto que Canapino abandonó en la vuelta 10 nuevamente con problemas de temperatura en el motor, cuando peleaba con Montenegro por el liderazgo.
Es para destacar la labor del joven chubutense que supo sostenerse por delante de varios nombres de fuste a quienes les planteó férrea disputa para intentar obtener su primera victoria en la categoría, y completando el podio cuando en los últimos metros fue superado por Santero, que pudo avanzar sin complicaciones en su máquina la cual había sufrido un fuerte golpe en la carrera Sprint y llegó a liderar fugazmente la carrera unos mil metros.
Detrás de ellos arribó el Renault de Leonel Pernía, quien ahora se afianza como líder del campeonato, con 175 puntos, superando por siete unidades a los mendocinos Bernardo Llaver (finalizó sexto con el Chevrolet) y Santero; Canapino lo sigue a 37 y Ardusso escala un par de posiciones y quedó a 52 del tandilense.
Franco Vivian (que retornó en esta fecha con el Citroën de FDC Motor Sport), quien marcó el récord de vuelta Matías Cravero (debió ingresar a boxes antes de largar por una penalización con su Honda), Exequiel Bastidas (Fiat), Gonzalo Reilly (Fiat) y Jorge Barrio (que debió parar en boxes para que los mecánicos limpien de pasto el radiador de su Toyota) fueron los que consiguieron completar las 23 vueltas que demandó la competencia en el reconocido «Templo de la Velocidad» argentino.
Temas:
Automovilismo TC 2000
