La prueba estuvo nuevamente realizada con los autos de Omar Martínez y Gabriel Werner, quienes trabajaron junto con el ingeniero Alejandro Solga, encargado del Departamento Técnico de la ACTC, para comprobar el funcionamiento de cada modificación.
"Queríamos ver qué efecto producía el spoiler del año pasado, con 220 milimetros, y el piso plano, y se logró un beneficio aerodinámico en velocidad de curva y final", argumentó Solga al concluir la sesión, quien presentará la evaluación del mismo ante la mesa de la Comisión Directiva, para que sea aprobado el cambio.
Durante la jornada también estuvieron trabajando en el circuito platense los Chevrolet del equipo Dole Racing, que conducen Sergio Alaux y Gastón Mazzacane, y el Dodge de Martín Ponte, que trabajaron en variantes de puesta a punto con miras a la carrera del fin de semana en Concepción del Uruguay, señala <i>Campeones.</i>
La actividad en pista debió cancelarse debido a la lluvia que comenzó a caer, obligando a los equipos a guardar los autos y preparar los últimos detalles antes de viajar hacia Entre Ríos; Werner, en tanto, podría continuar con una última sesión de pruebas en La Plata, este miércoles, si las condiciones del tiempo lo permiten.
Tiempos - Ensayos TC - La Plata
1) Martínez (Ford), 1m27s10
2) Ponte (Dodge), 1m27s30
3) Alaux (Chevrolet), 1m27s50
4) Werner (Ford), 1m28s10
5) Mazzacane (Chevrolet), 1m28s20
Temas:
Automovilismo
