Con la disputa de la 10ª fecha en Paraná donde estuvo en juego el GP RUS, el Turismo Carretera cerró la Etapa Regular, que quedó en manos de Agustín Canapino (Chevrolet). De esta manera quedaron definidos los 12 pilotos que participarán de las 15ª edición de la Copa de Oro RUS. El minitorneo comenzará el 17 y 18 de septiembre en el autódromo de San Luis.
Canapino ganó por 2° año consecutivo la fase inicial y arrancará el minitorneo con 39 puntos: 15 por ganar la ER y 24 por los 8 puntos bonus que sumó en cada una de las 3 victorias obtenidas.
La mitad de los pilotos que entró a la Copa cuenta con la victoria reglamentaria. Los que deben ganar para aspirar al título son Lambiris, Werner, Castellano, Gini, Santero y Rossi.
El tetracampeón de la "máxima" iniciará la Copa con una diferencia de 31 puntos sobre Santiago Mangoni (Chevrolet), Juan Cruz Benvenuti (Torino), Manu Urcera (Torino), Germán Todino (Torino) y Leonel Pernía (Torino), que son los otros pilotos clasificados que cuentan con la victoria reglamentaria.
En tanto que Mauricio Lambiris (Ford), Mariano Werner (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Esteban Gini (Torino), Julián Santero (Ford) y Matías Rossi (Toyota) comenzarán el certamen final sin puntos y con la obligación de obtener el triunfo para quedar habilitados a pelear por el título.
El golpe de escena en la lucha por ingresar a la Copa se dio al finalizar la carrera cuando De Benedictis, que estaba clasificado, recibió un recargo porque su Ford no dio la altura reglamentaria. En su lugar ingresó Rossi que arribó 2º en la Final entrerriana y superó a Jonito por 1,5 puntos.
Torino tendrá mayoría en el comienzo de la Copa de Oro con un total de 5 representantes. Por su parte, Ford tiene 3, Chevrolet 2, Dodge y Toyota, 1.
La 15ª edición de la Copa de Oro se definirá con el formato habitual de 5 competencias, la última de ellas otorgará un 50% más de puntos que una fecha normal. Después de la penúltima fecha quedarán definidos los últimos 3 clasificados mediante el sistema de los "3 de último minuto".
Uno de los puntos importantes es que por primera vez desde que se creó este minitorneo, todos los pilotos ?estén o no en la Copa- no cargarán kilos de lastre y correrán con el mismo peso durante las últimas 5 fechas del año. Es decir que aquellos que ganaron en la Etapa Regular descargarán la cantidad de kilos necesarias según las cantidad de triunfos logrados en esa primera fase.
El Maquin Parts Racing es el equipo con mayor cantidad de representantes en la Copa con un total de 3: Urcera, Todino y Gini. Mientras que el JP Carrera cuenta con 2: Canapino y Mangoni. Son las únicas escuderías con más de 1 piloto en la zona de definición del título.
<b>Así comienza la Copa de Oro </b>
POS. - PILOTO - MARCA - PTS.
1° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 39
2° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 8
3° TODINO, GERMÁN Torino 8
4° URCERA, JOSÉ MANUEL Torino 8
5° BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 8
6° PERNÍA, LEONEL Torino 8
7° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 0
8° WERNER, MARIANO Ford 0
9° CASTELLANO, JONATAN Dodge 0
10° GINI, ESTEBAN Torino 0
11° SANTERO, JULIÁN Ford 0
12° ROSSI, MATÍAS Toyota 0
<b>Los 12 pilotos de la Copa de Plata 2022 de TC Pista</b>
El TC Pista ya tiene a los 12 pilotos que competirán por la Copa de Plata desde el 11 de septiembre en San Luis. Las 4 marcas cuentan con aspirantes a lograr el primer ascenso directo al Turismo Carretera. El mini torneo tendrá en esta primera instancia a 5 representantes de Ford, 3 de Dodge, 2 de Chevrolet y 2 de Torino.
El ganador de la Etapa Regular resultó Santiago Álvarez (Dodge), quien superó por apenas 1,5 puntos a Otto Fritzler (Ford). Sin embargo, el piloto del Moriatis Competición, gracias a sus 3 triunfos, arrancará la Copa de Plata con 24 puntos, uno más que Álvarez. El del JP Carrera lo hará con 23 unidades (15 por ganar la ER y 8 por la victoria en Rafaela).
Solo 6 de los 12 pretendientes al título cumplieron con el requisito obligatorio del triunfo. Además de Álvarez y Fritzler, lo consiguieron Jeremías Olmedo y Elio Craparo (Ford), Facundo Chapur (Torino) y Lautaro de la Iglesia (Dodge). Ellos 4 comenzarán el mini torneo con 8 puntos cada uno.
La Copa de Plata tendrá 5 fechas. Comenzará en San Luis (18 de septiembre) y tendrá continuidad en Comodoro Rivadavia (9 de octubre), San Nicolás (30 de octubre), Toay (20 de noviembre) y El Villicum (11 de diciembre).
Entre los que no lograron la victoria en 2022, hay 4 que ya saben lo que es ganar en el TC Pista. Son Matías Canapino (Chevrolet), Agustín Martínez y Agustín De Brabandere (Ford) y Humberto Krujoski (Dodge). El arrecifeño y el paranaense debutaron y ganaron en 2021. El correntino triunfó en 2019 y el de Concepción del Uruguay, en 2020.
Hay 2 pilotos que clasificaron a la Copa de Plata a base de su regularidad, ya que no subieron al podio en la Etapa Regular. Uno es Diego Azar (Torino), que llegó en las 10 Finales y tuvo un 7º puesto en Toay como mejor resultado. El otro es Nicolás Impiombato (Chevrolet), que solo abandonó 1 vez y terminó 8º en 3 ocasiones. Ninguno de los dos ganó aún en el TC Pista.
Entre los 12 clasificados hay 2 pilotos que debutaron este año en TCP: Olmedo y Azar. En tanto, son 7 los que también habían formado parte del "grupo de los 12" en 2021: Álvarez, Fritzler, De Brabandere, Krujoski, Chapur, Craparo y Martínez.
La gran novedad de este año en la Copa de Plata es que no se cargará lastre. Hasta la temporada pasada, los ganadores durante la Etapa Regular comenzaban el mini torneo con 20 kilos de lastre. Y durante la instancia decisiva podían llegar a un máximo de 55 kilos extra: 20 kg por la 1ª victoria; 10 kg por la 2ª y 5 kg por la 3ª.
<b>Así comienza la Copa de Plata </b>
Pos. Piloto Mca. Pts.
1º O. Fritzler (*) F 24
2º S. Álvarez (*) D 23
3º L. de la Iglesia (*) D 8
4º F. Chapur (*) T 8
5º J. Olmedo (*) F 8
6º E. Craparo (*) F 8
7º M. Canapino Ch 0
8º H. Krujoski D 0
9º A. De Brabandere F 0
10º D. Azar T 0
11º N. Impiombato Ch 0
12º A. Martínez F 0
Referencia: (*) ya obtuvo la victoria necesaria para ser campeón.
De los 8 ganadores que hubo en la Etapa Regular 2022 del TC Pista, hay 2 que no se clasificaron a la Copa de Plata en esta 1ª instancia. Ambos son pilotos de Dodge: Marcos Quijada (24º en el torneo), que ganó en Viedma, y Lucas Valle (15º), que festejó en El Villicum I.
<i>Fuente y Fotos: Solo TC</i>
Temas:
Automovilismo Turismo Carretera
