Mariano Werner sigue demostrando ser uno de los grandes referentes del Turismo Carretera en la actualidad, destacándose especialmente en la Copa de Oro, el mini torneo que define al campeón de la categoría. El piloto entrerriano volvió a mostrar su mejor nivel en la instancia decisiva, consiguiendo dos victorias consecutivas en las últimas ediciones del campeonato (2021 y 2022), y consolidándose como un contendiente de peso para la corona, especialmente en los últimos años.
Desde la implementación del sistema de "play-off" en la ACTC, el desempeño del paranaense ha sido sobresaliente. En las últimas seis ediciones de la Copa de Oro, el piloto de Ford ha llegado al Premio Coronación en la primera o segunda posición, lo que ha demostrado su consistencia y capacidad para pelear el título hasta el final. De hecho, en 11 ocasiones ha llegado a la última fecha con posibilidades matemáticas de ser campeón, siendo este el récord de la categoría.
En su historial de definiciones, el Zorro ha tenido diversos resultados cuando ha arribado como líder a la última fecha del campeonato, una situación que se ha repetido en cuatro ocasiones. A continuación, repasamos cómo le fue en cada uno de esos momentos clave:
Buenos Aires 2010, en una definición altamente competitiva, Werner llegó a la última fecha como líder del campeonato, pero el título se le escapó a manos de Agustín Canapino, quien logró su primera victoria en Turismo Carretera y con ella se coronó campeón. A pesar de sumar más puntos que cualquier otro piloto en la Copa de Oro, Werner no pudo festejar y terminó como subcampeón.
En una temporada atípica, el Villicum 2020, marcada por la pandemia de COVID-19, Werner llegó a la definición con una diferencia cómoda sobre sus rivales. Con un 5º puesto en la última Final, el entrerriano logró consagrarse campeón sin mayores complicaciones. Con 18 puntos de ventaja sobre su perseguidor más cercano, Juan Cruz Benvenuti, Mariano pudo completar una campaña sólida y coronarse campeón de la Copa de Oro.
En el Villicum 2021, Werner llegaba con 16,5 puntos de ventaja sobre Mauricio Lambiris en una definición que resultó polémica. En una Final muy disputada, el uruguayo Lambiris lideró gran parte de la carrera, pero un toque controvertido con Germán Todino le permitió a Werner conservar su título. A pesar de un 9º lugar en la última Final, el piloto de Ford retuvo la corona por segunda vez consecutiva.
En la última edición, en el Villicum 2023 de la Copa de Oro, Werner dominó de principio a fin el mini torneo, y llegó a la última fecha con una ventaja significativa sobre su principal perseguidor, Santiago Mangoni. En la Final, el piloto de Ford se aseguró el campeonato con un 4º puesto, mientras que Mangoni, quien debía ganar para quedarse con el título, terminó en el 12º lugar. Con una ventaja final de 34,5 puntos, Werner logró su tercera coronación en la Copa de Oro de Turismo Carretera.
Con estos logros, el paranaense se afianza como uno de los grandes campeones de la historia reciente de Turismo Carretera, mostrando que no solo es un gran piloto en la etapa regular, sino también un estratega capaz de manejar la presión y los desafíos de la Copa de Oro.
(Campeones)
