El piloto argentino Franco Colapinto reveló que convenció al equipo Williams Racing para comenzar la carrera en Austin en la Fórmula 1 con neumáticos duros, con el objetivo de "aguantar" más tiempo en pista. Además, bromeó sobre la posibilidad de convertirse en ingeniero si no consigue un asiento para la próxima temporada.
"El equipo no quería largar con gomas duras y yo les dije 'Dale amigo, tira duras y lo hacemos más largo'. No querían y los convencí", contó Colapinto en una entrevista tras finalizar en décimo lugar en el Gran Premio de Estados Unidos.
El pilarense reconoció que esta decisión fue arriesgada, pero al final resultó beneficiosa: "Hablando en serio, pienso que fue una maniobra arriesgada, pero que nos terminó saliendo bien porque yo sabía y pensaba que teníamos muy buen ritmo. Quería tener aire limpio para mostrar lo que teníamos".
Desempeño y competencia
Colapinto también habló sobre su lucha con el piloto mexicano Sergio Pérez: "A Checo (Sergio Pérez) lo venía aguantando como pude. Me dio mucha batalla, pero estoy muy contento por el resultado y por la carrera". Esta competencia fue intensa, y el argentino mostró una gran tenacidad en pista.
En un momento divertido, se refirió a Esteban Ocon, quien le arrebató la vuelta rápida casi al final de la carrera: "Este no me dejó terminar de una manera mejor", dijo mientras señalaba al piloto de Alpine, con quien compite mano a mano en la Copa de Constructores.
"Estamos pensando en positivo, todos yendo para adelante y confiados en el auto que tenemos y en el trabajo que estamos haciendo hasta el momento. Queremos demostrar de qué somos capaces si tenemos aire para hacerlo", concluyó Colapinto, mostrando su determinación en el campeonato.
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— Williams Racing (@WilliamsRacing) October 20, 2024
Rendimiento destacado
Franco Colapinto mantuvo los neumáticos duros durante más de 40 vueltas en Austin antes de ingresar a boxes. Durante la carrera, tuvo que esquivar un trompo de Guanyu Zhou y se benefició de la baja de Lewis Hamilton, lo que le permitió escalar posiciones en la competencia.
Esta actuación no solo refleja su habilidad al volante, sino también su capacidad para tomar decisiones estratégicas en momentos cruciales. La combinación de una buena estrategia y un sólido rendimiento en pista lo posiciona como un piloto a tener en cuenta en futuras competencias.
