El TC regresa al autódromo de La Plata después de casi 4 años, ya que su última visita al “Roberto Mouras” fue el 21 de febrero de 2021, esta vez, la cita será para disputar el Premio Coronación de 2024, un evento que marcará la 34ª presentación de la categoría en este circuito, donde Mariano Werner irá por la Copa de Oro. Además, será la 6ª ocasión en que se defina el campeonato en este escenario, un hecho que ya ocurrió en 2004 y 2015 con Omar Martínez (Ford), en 2006 con Norberto Fontana (Dodge), en 2012 con Mauro Giallombardo (Ford) y en 2016 con Guillermo Ortelli (Chevrolet).
El campeonato 2024 se definirá entre 7 pilotos, la cifra más baja desde 2016, cuando fueron 5 los que llegaron con posibilidades matemáticas. Este mano a mano será entre representantes de Ford (4) y Chevrolet (3), una situación que remite a la histórica Copa de Oro de 2008, donde el título se definió entre los Falcon de Emanuel Moriatis y Juan Manuel Silva, y la Chevy de Guillermo Ortelli.
Antecedentes de los pilotos que irán por el título en La Plata
Mariano Werner (Ford Mustang)
Werner ha disputado 13 carreras en La Plata, logrando 2 victorias en la Final, ambas en 2020 con el Memo Corse-Azul Sport Team, cuando el TC realizó una fecha doble en plena pandemia. Además, cuenta con 3 podios: 2º en 2011 y 2014, y 3º en 2015, 2 “pole positions” (2011 y 2015), y 1 récord de vuelta en 2020. Su estadística incluye 4 victorias de series que le permitieron largar desde la “pole” en la Final. Sin embargo, también tiene un recuerdo negativo: la definición de 2016 con Matías Rossi, que le costó una suspensión de 6 meses.
Julián Santero (Ford Mustang)
Santero ha corrido en La Plata en 4 ocasiones con el Turismo Carretera. Su mejor resultado llegó en su primera carrera allí, en el Premio Coronación de 2017, cuando corrió con el Torino del Dole Racing. Ese 10 de diciembre, ganó su única serie y se impuso en la Final, luego de partir desde el 3º puesto. Su mejor clasificación en La Plata fue el 5º lugar en ese mismo fin de semana.
Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro)
Mangoni tiene 7 participaciones en el circuito de La Plata. Su mejor resultado fue el 3º lugar en la primera de las dos Finales de 2020, corriendo con el Chevrolet del JP Racing. Ese año, además, ganó 2 series y logró su único récord de vuelta. En clasificación, destaca su 3ª posición, obtenida en dos ocasiones: en 2015 con el Torino del Laboritto Juniors y en 2020 con la Chevy de Gustavo Lema.
Germán Todino (Ford Mustang)
La participación de Todino en La Plata se dio en 2021, cuando debutó como piloto titular de Turismo Carretera. En esa ocasión, corrió con el Torino del Alifraco Sport, clasificó 8º, ganó su serie tras una dura batalla con los Ford de Santero y Lambiris, y terminó 4º en la Final.
Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro)
Aguirre hará su debut en La Plata con un Chevrolet, aunque tiene 3 carreras previas en el circuito, dos con Dodge (en 2020) y una con Ford (en 2021). Su mejor clasificación fue con el Falcon del DTA Racing, donde finalizó 7º. Su mejor resultado en Finales fue el 11º puesto en 2020, corriendo con la coupé GTX del JP Carrera.
Mauricio Lambiris (Ford Mustang)
El uruguayo Lambiris tiene 6 participaciones en La Plata con Turismo Carretera. Su única victoria en series se dio en 2017, con un Ford del Gurí Martínez Racing, lo que le permitió largar la Final desde la “pole position”. Ese mismo fin de semana logró su mejor clasificación al ser 3º. En cuanto a Finales, destaca el 5º lugar que consiguió en la primera carrera de 2020, con el Falcon del equipo del “Gurí”.
Diego Ciantini (Chevrolet Camaro)
Ciantini, compañero de Aguirre en el Canning Motorsports, también ha corrido en La Plata 3 veces, pero con 2 marcas distintas: en 2020 lo hizo con el Torino del Trotta Racing Team, y al año siguiente con el Dodge del JP Carrera. Su mejor resultado en Finales es el 7º puesto en la primera carrera de 2020. En clasificación, obtuvo dos 6º lugares, uno con el Torino en la segunda fecha de 2020 y otro con la coupé GTX en 2021.