Las carreras ni las clasificaciones se terminan con la bandera a cuadros, sino que tras funcionar bien en pista el auto debe superar el reglamento y la manera de comprobar si está bien o no es en la técnica.

El Ford de Mariano Werner no se encontraba con la altura que dice la categoría por solo 2 milímetros y por eso el entrerriano cayó tres puestos en la primera clasificación del TC en La Pampa, es decir, que pasó a estar décimo.

"Arranque muy mal porque no pude girar en el entrenamiento por una falla rara que nunca nos había pasado. Cambiamos muchos elementos y no fuimos a la técnica a revisar la altura", manifestó el referente de la marca.

"Estoy caliente pero pienso en positivo ya que corrigiendo los detalles estamos para estar mejor. Arrancamos torcidos y tendremos que prestar más atención", cerró su descargó el paranaense.