Con la llegada de cuatro vehículos de Nueva Generación para la próxima fecha del campeonato, que se llevará a cabo el 20 de octubre en San Nicolás, solo siete pilotos de TC de los 53 que compitieron este año quedarán con autos “viejos”.
Panorama
En el autódromo bonaerense, Nicolás Bonelli debutará con el Camaro del equipo RUS MED, que utilizará hasta el final de la temporada. Asimismo, el chaqueño Augusto Carinelli competirá con un Challenger, mientras que Norberto Fontana pondrá en pista un nuevo Camaro y Elio Craparo correrá un Challenger que el equipo de los Hermanos Álvarez construirá sobre la base del Dodge que usó hasta la carrera de Paraná.
Con la incorporación de estos cuatro autos, el total ascenderá a 45 vehículos de Nueva Generación, dejando a un pequeño grupo de pilotos afrontando la competencia con modelos anteriores. El panorama para cada uno de ellos es el siguiente: Emiliano Spataro avanza junto al equipo de Mauro Giallombardo en un Mustang que se está armando sobre la base de un auto del equipo G129 que anteriormente corría "Juampi" Pilo.
Por su parte, Facundo Chapur, debido a limitaciones presupuestarias, continuará probablemente hasta fin de año con la actual GTX, con la que ocupa el puesto 22 en el campeonato. Mientras tanto, Gabriel Ponce de León está adquiriendo gradualmente las piezas necesarias para realizar el cambio, aunque aún no tiene un plazo concreto para su estreno.
Sebastián Abella seguirá compitiendo hasta fin de año con el Torino actual del LCA Racing. Christian Dose cerrará la temporada con la Chevy, con el deseo de ser el último representante del emblemático modelo “del moño” en el Premio Coronación, que se disputará en La Plata. Leandro Mulet aún no tomó decisiones al respecto debido a cuestiones económicas, señala Campeones. En cuanto al ramirense Ayrton Londero, quien se alejó de las pistas por no poder reunir el presupuesto, trabaja para el 2025, con la mira puesta en el Mustang con el que se despidió el “Gurí” Martínez.
También es importante mencionar que Juan Pablo Gianini tiene planes de sumarse al campeonato antes de fin de año con un Mustang, mientras que hay dos autos de los nuevos que se encuentran “parados”: el primer Camaro de Christian Ledesma y el primer Camry de Gastón Ferrante.