"Es real porque no voy a estar en TC Pick Up ni en ninguna otra categoría, algo que es más lejano porque las chances están para Agustín", le confió Omar Martínez a Campeones, al referirse sobre el ya decidido retiro de las pistas como piloto, y así apuntalar la campaña de su hijo en Turismo Carretera y TC Pick Up.

Junto a Guillermo Ortelli marcó una era notable en el automovilismo nacional, durante las últimas tres décadas, ampliando el duelo entre Ford y Chevrolet en TC, y al igual que el heptacampeón de Salto no estará en una grilla como piloto en 2024.

"Después de tantos años ni Guille ni yo arrancamos, es verdad. Da nostalgia pero es la realidad, todo tiene un tiempo. Uno cree que va a seguir siendo piloto, y a lo mejor es así, pero en otra categoría", admitió el representante de Rosario del Tala.

El piloto entrerriano, quien fue bicampeón de TC (2004 y 2015), Fórmula Renault (1990 y 1991), y tricampeón de Top Race (1997, 2000 y 2006).

Además, el Supremo Entrerriano obtuvo las coronas en TC200 (1998) y TC Pick Up (2022), sí seguirá disputando competencias en el Karting Entrerriano como lo hace durante los últimos años.