En el marco de los avances de infraestructura en Paraná, el secretario de Servicios Públicos, Julián Hirschfeld, explicó en diálogo con Elonce el ambicioso proyecto de alumbrado LED que impulsa la Municipalidad. “Son 5.000 lámparas en la primera etapa y en total 15.000 lámparas en proceso a 2026. El lanzamiento oficial estaba previsto para hoy en la Plaza San Agustín”, señaló, destacando el compromiso de la intendenta Rosario Romero, quien busca alcanzar un 100% de iluminación LED en la ciudad.

Hirschfeld valoró la importancia de esta iniciativa, no solo como una decisión estratégica sino también por el impacto positivo en el ahorro energético. “La decisión política es acertada no solo por la visión sostenible de Paraná, sino también porque reduciremos el consumo en un 50%, lo que representa un ahorro significativo para las arcas municipales”, resaltó, aludiendo a los beneficios de redirigir esos recursos hacia otros sectores.

Además, subrayó que “la luminaria LED genera seguridad y una mejor luminosidad”, lo cual es fundamental para todos los barrios de Paraná. La prioridad, explicó Hirschfeld, es asegurar que no existan diferencias en el acceso a los servicios: “Siempre hacemos hincapié en que no hay barrios de primera o segunda”.

Un proyecto por zonas y en etapas

El secretario detalló que el proyecto de alumbrado LED se implementará en cinco zonas. Actualmente el centro de Paraná ya tiene el 100% de esta tecnología. “Actualmente, el 45% de la ciudad todavía no cuenta con alumbrado LED. La meta es completar las 15.000 lámparas para el año 2026”, explicó.

Plan de bacheo en frío

Otro proyecto destacado por Hirschfeld es el plan de bacheo en frío, que busca replicar modelos ya aplicados en ciudades como Córdoba y Mendoza. Este tipo de asfalto, explicó, permite solucionar problemas de pavimento de manera rápida y eficiente, incluso en condiciones climáticas adversas. “Paraná tiene una particularidad en su relieve, que tras lluvias genera roturas en la trama vial. Con el asfalto en frío, no influye el clima y se reduce la cantidad de personal necesario”, sostuvo.

La Municipalidad está probando este método con 70 toneladas de asfalto en bolsas de 30 kilos, lo que facilita la movilidad de las cuadrillas. “Esta técnica nos permite ampliar las cuadrillas, descentralizar servicios y habilitar rápidamente el tránsito tras cada intervención”, afirmó el secretario, destacando que esto agiliza los arreglos tanto en pavimento rígido como flexible.

Red de agua y roturas de cañerías

Asimismo, mencionó las dificultades de infraestructura asociadas con las cañerías antiguas de la ciudad, que presentan roturas frecuentes en distintos sectores. La implementación del bacheo en frío permite reparar estos daños de manera ágil y eficiente, evitando interrupciones prolongadas en el tránsito y generando un equilibrio en la trama vial de la ciudad.

Apuesta por una ciudad moderna y eficiente

Para finalizar, Hirschfeld reiteró el compromiso de la gestión de Rosario Romero de trabajar por una infraestructura que responda a las necesidades de todos los vecinos: “Los recursos de los paranaenses son valiosos, y el objetivo es claro: estar cerca de cada barrio, de cada vecino, y hacer de Paraná una ciudad mejor para todos”.