El Turismo Carretera disputó 15 fechas, totalizando 422.000 espectadores. Por su parte, el Turismo Nacional reunió 146.000 a lo largo de 12 competencias, siendo ahora la segunda categoría más convocante.
El TC2000 cayó al tercer lugar con 95.000 personas en 12 carreras. TC Pick Up, con un calendario de 11 pruebas, reunió 69.500 asistentes dando muestras de crecimiento, y más en los autódromos del interior.
Los números de Top Race indican que en la suma de los autódromos asistieron a lo largo del calendario 53.000 personas. Incorporamos también al TCR South America que tuvo 3 fechas en Argentina, reuniendo 10.000 espectadores.
Reuniendo todas las categorías en 2022 arrojó 795.500 espectadores, superando los 729.000 de la temporada 2017, que había sido lo más destacado de los últimos tiempos.
Hay que resaltar que durante 2020 y 2021 la estadística varió totalmente, debido a la pandemia y la cantidad de carreras sin presencia de público, por ello la comparativa la hacemos con 2019.
El análisis de Carlos Alberto Legnani (h) en el informe de Campeones indica que 2022 fue positivo, ya que si retrocedemos vemos que los números actuales son favorables. Por caso, en 2015 se reunieron 761.500 espectadores, en 2016 fueron 737.000, en 2017 (729.000), en 2018 (672.000) y en 2019 (705.000).
Si miramos hacia 2019, el Turismo Carretera tuvo allí 420.000 asistentes a lo largo de las 15 fechas. En comparación, este año se incrementó a 422.000.
Volvió a ser positivo y a destacarse el Turismo Nacional, que en 2019 había llegado a las 68.000 personas. En 2022 convocó 146.000 en 12 fechas, de esta forma sigue ganando terreno en el gusto de la gente y se consolida como la segunda elegida.
En el TC2000 los asistentes bajaron, en 2019 fueron 130.500 en 12 fechas y ahora 95.000 en la misma cantidad de competencias.
Las TC Pick Up en 2019 disputaron su primer campeonato oficial de 10 fechas, sumando 37.000 espectadores. Ahora fueron 11 fines de semana y el progreso volvió a verse con 69.500 personas.
Top Race mostró una pequeña evolución: tuvo 50.500 en la sumatoria de las 12 fechas de 2019 y fueron 53.000 en 2022, pero no ha conseguido recuperar lo que tenía en 2017 (68.000 espectadores).
<b>AUTÓDROMOS DESTACADOS</b>
<b>Para el Turismo Carretera las citas que más convocaron fueron Rafaela y Paraná con 45.000 espectadores,</b> y también la primera presentación en Toay con 40.000 (el día que se retiró Guillermo Ortelli).
<b>Turismo Nacional</b> quedó en el segundo lugar con la carrera de Buenos Aires (Especial con 200 Pilotos) donde asistieron 40.000 personas. También <b>se destacaron Paraná y Rosario con 15.000.</b>
En el caso de TC Pick Up, las salidas de La Plata permitieron dejar en evidencia el potencial y crecimiento de la categoría. Río Cuarto tuvo 20.000 espectadores y Centenario 8.000, como lo más destacado de 2022.
Para el TC2000 sobresalieron las plazas de Buenos Aires con la disputa de los 200 Kilómetros (fueron 25.000) y Alta Gracia (1) con 10.000 al igual que Rafaela.
<b>PLAZAS MENOS CONVOCANTE</b>
Para el Turismo Carretera fueron: Viedma con 10.000, el coronación de San Juan (también 10.000) y Comodoro Rivadavia (12.000).
Para el TC2000 las carreras con menos público fueron: Concordia y Termas de Río Hondo con 5.000 espectadores, San Nicolás 4.000 y Concepción del Uruguay con 3.000 personas.
Turismo Nacional tuvo un flojo paso por Toay con 3.000 personas, aunque la lluvia jugó en contra. Top Race reunió solamente 2.000 espectadores en la primera de Buenos Aires con lluvia, Viedma, la quinta fecha en Buenos Aires y Olavarría. En el caso de TC Pick Up lo más bajo en cuanto asistencia se dio en la penúltima fecha con 2.500 espectadores.
<b>EL TC SIGUE MARCANDO LA DIFERENCIA Y EL TN CRECE</b>
El Turismo Carretera acaparó el 53% de los espectadores. Turismo Nacional mostró un notable crecimiento con el 18%, TC2000 cayó al tercer puesto con el 12% y TC Pick Up subió al cuarto escalón con el 9%.
<i>Informe: Campeones</i>