La Municipalidad de Paraná comenzó a utilizar el sistema de asfalto en frío reparar baches de dimensiones menores de manera rápida, eficiente y sustentable. Este viernes, la intendenta de Paraná, Rosario Romero, ante Elonce destacó las bondades de este material y el impacto significativo que tendrá este sistema para “actuar de manera rápida”. Este nuevo material se aplicó en calle Montevideo en cuatro baches.

“En la zona Este de la ciudad contamos con una planta de asfalto, eso implica ponerla a funcionar con combustible, el trabajo de acarrear de hacer bacheo en la ciudad”, dijo Romero al sostener que “este nuevo material, realizado con polímeros permite que se haga bacheo en la ciudad más rápido”.

Además, señaló que “al material lo probamos con anterioridad en calle Mitre y sabemos que anda muy bien, confiamos que funcione correctamente. Además, nos permitirá armar una cuadrilla de bacheo permanente y ante un pozo se podrá solucionar rápidamente”

En este punto, hizo hincapié en que este sistema acelera los tiempos y se requiere menos cantidad de gente trabajando, lo que permitirá hacer varias cuadras en simultaneo para dar respuesta a los problemas con los vecinos con mayor celeridad”.

Asimismo, señaló que “como en la ciudad hay mucha cañería que está por debajo de la calle, muchos baches no son por el deterioro mismo de la calle, sino que también influyen los arreglos de caños que se realizan”.

Romero, señaló que el material que se utiliza para la aplicación de asfalto en frío hace un tiempo lo probaron en calle Mitre y funciona bien. “Esto nos permitirá armar una cuadrilla de bacheo permanente y ante un pozo se podrá solucionar rápidamente”

Este método, aprobado por normas IRAM, ofrece beneficios importantes:

- Cuidado del ambiente: utiliza menos energía para su preparación, lo que contribuye a reducir el impacto ambiental y reduce emisión de gases

- Versatilidad climática: se puede aplicar en cualquier condición del clima, asegurando trabajos constantes

- Rapidez y eficiencia: ideal para baches de dimensiones menores y el desgaste de la trama vial, permitiendo habilitar el tránsito en solo 10 a 15 minutos. Además, como el proceso es rápido, se pueden multiplicar las cuadrillas de trabajo para cubrir más áreas en menos tiempo

- Adaptabilidad de superficies: se puede aplicar en distintos tipos de superficies, ya sean rígidas o flexibles

A su turno, el Secretario de Servicios Públicos, Julián Hirschfeld, mencionó que “el asfalto en frío tiene muchos beneficios, primero la rapidez en la ejecución, genera menos emisiones de gases, lo que permite cuidar la capa de ozono y se puede realizar con un solo elemento”.

“Tenemos como objetivo de descentralizar las distintas tareas como es el bacheo, y las nuevas unidades municipales que se están creando en San Agustín y Bajada Grande, para tener acciones rápidas de bacheo para estar más cerca del vecino. Este material se puede aplicar sobre asfalto y hormigón”, dijo.