En una clasificación estratégica por la elección de las cubiertas en el circuito Hungaroring, por la undécima fecha de la temporada, Lewis Hamilton consiguió la quinta pole position del año, y 101ª de su carrera, y partirá junto a Valtteri Bottas desde la primera fila.
Por la Q1, cuando comenzaron a buscar los tiempos rápidos, Hamilton y Bottas se metieron al frente, pero Max Verstappen bajó en dos décimas el registro de los Mercedes en su primera vuelta veloz, con 1m16s214. Yuki Tsunoda, George Russell, Nicholas Latifi y Nikita Mazepin no pudieron superar la manga, mientras que Mick Schumacher, pese al esfuerzo que hizo el equipo Haas para reparar su auto tras el accidente de la práctica 3, no pudo salir a pista.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">Cada quien va a pensar diferente. Mi opinión es que Hamilton no hizo la jugada limpia, pero tampoco algo ilegal. Red Bull ha insistido siempre en salir al final, con ventajas y riesgos como el de hoy. El duelo por el título se va a seguir calentando, esto no es nada. <a href="https://t.co/RZvesLw00S">pic.twitter.com/RZvesLw00S</a></p>— Luis Manuel López (@chacho_lml) <a href="https://twitter.com/chacho_lml/status/1421486643370921992?ref_src=twsrc%5Etfw">July 31, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
En la segunda ronda, los Mercedes y los Red Bull salieron, a diferencia del resto, con cubiertas de compuesto medio, y el primero en meterse arriba fue Hamilton, con 1m16s553, superando por dos décimas a Verstappen. Cuando quedaban más de seis minutos para el final de la sesión, Carlos Sainz perdió el control de la Ferrari en la última curva y terminó contra las vallas de contención, por lo que el reloj se detuvo para retirar a la máquina de Maranello.
Tras la reanudación de la actividad, los Red Bull y Hamilton pusieron los cauchos blandos y Bottas, quien se mantuvo con los amarillos, se metió a una décima de Hamilton, pero unos segundos después, Verstappen registró 1m15s650 y dominó la tanda. Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi no pudieron acceder para pelear por la pole position.
A la hora de la última salida, Hamilton se metió al frente en la primera vuelta veloz de la mayoría al cronometrar 1m15s419, tres décimas por sobre Bottas. Verstappen, tercero a más de medio segundo, denunció por la radio del equipo falta de grip con el juego de neumáticos. Sin embargo, sobre el final y con otro juego nuevo, tampoco pudo mejorar y quedó detrás de los Mercedes.
El mejor del resto fue Pierre Gasly con el AlphaTauri, a más de un segundo de Lewis, mientras que Lando Norris se acomodó sexto con el McLaren. Charles Leclerc, Esteban Ocon, Fernando Alonso y Sebastian Vettel completaron las diez primeras colocaciones.
El Gran Premio de Hungría se pondrá en marcha a las 10 de la Argentina.
<b>Polémica</b>
Lewis Hamilton salió al circuito del Hungaroring para un último intento en la Q3 liderando a los dos Red Bull, y por detrás de su compañero de equipo Valtteri Bottas, que acabó clasificándose segundo tras Hamilton-, en una acción donde ambos pilotos de Mercedes parecieron conducir más lento de lo que cabría esperar.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> Una de las imágenes del sábado: el saludo amistoso entre Verstappen y Hamilton tras la clasificación. <a href="https://t.co/zgPCLGZI0J">pic.twitter.com/zgPCLGZI0J</a></p>— SportsCenter (@SC_ESPN) <a href="https://twitter.com/SC_ESPN/status/1421489639509176324?ref_src=twsrc%5Etfw">July 31, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Hamilton pasó muy lentamente por el pitlane una vez que Verstappen fue liberado detrás del siete veces campeón del mundo, mientras que Bottas retrocedió en su ritmo antes de transitar en las últimas curvas, lo que significó que Verstappen apenas llegó a iniciar una segunda tanda de la Q3, con Pérez quedándose fuera, pero mantuvo la cuarta posición para la parrilla, en un panorama en el que ninguno de los cuatro primeros mejoró su registro.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, describió lo sucedido como "un poco de tácticas" y considero que Hamilton estaba "en su derecho de hacerlas", en declaraciones a Sky Sports F1 inmediatamente después de que terminara la clasificación en Hungaroring.
Pero el campeón del mundo explicó que no había sido algo táctico lo sucedido , y que Mercedes simplemente estaba tratando de dejar un hueco en previsión de que el resto de participantes en la Q3 se acercaran a baja velocidad en las últimas curvas de sus respectivas vueltas de calentamiento para tratar de preservar la vida de los neumáticos para las vueltas rápidas.
Al ser preguntado por Motorsport.com sobre los comentarios de Horner, así como un tuit del ex piloto de F1 Romain Grosjean aparentemente en referencia a la Q3 en el que se leía "Si eso se hizo a propósito, no es algo bonito...", Hamilton respondió: "Quiero decir que es una tontería".
"Todo el mundo iba lento, ¿no han visto a los demás? No lo entiendo. ¿Creen que podría haber ido más rápido y estar más cerca de Valtteri?".
"Todo el mundo estaba haciendo una vuelta de arranque lenta y no fue diferente a cualquier otro giro".
"Por supuesto, cada vez que salimos intentamos preparar los neumáticos y mantenerlos más fríos porque se calientan mucho a lo largo de la vuelta".