Con características únicas y por primera vez en la región, se llevará adelante este sábado la 1º Regata de Regularidad de Cruceros, organizada por la Subcomisión de Cruceros del Club Náutico Paraná (CNP).

"Tenemos muchas expectativas en este evento. Será la primera experiencia en el interior del país y no dudamos sea un éxito", sostuvo Mariela Agolti, presidenta de la Subcomisión de Cruceros del CNP, quien remarcó además que la inscripción será sin costo y que los socios que participen durante todas las regatas de la temporada tendrán una bonificación en la amarra del 2020.

En vistas a la prueba, desde las 13.00 tendrá lugar la reunión de capitanes en la oficina de Yachting y una hora más tarde está prevista la largada. El encuentro tendrá como oficiales de regata a Sergio Ríos, del Club Náutico y a Nicolás Promenzio, proveniente del Yacht Club Argentino.

<b>Inicia el campeonato</b>

El campeonato anual de regatas de regularidad organizado por el Club náutico Parana (CNP) para cruceros constará de al menos tres pruebas donde cada capitán podrá elegir las dos de mejor puntuación pudiéndose descartar una anualmente.

Podrán participar los socios del CNP y sus invitados y al finalizar cada temporada si consagrará campeón el barco que haya obtenido la mayor cantidad de puntos a su favor. Se entiende que una embarcación cumple con la regularidad cuando se mantenga en permanente movimiento de traslación respecto del agua sobre la cual flota y durante un recorrido establecida a tal efecto por la Comisión de regatas para una prueba navegando a una velocidad constante, de modo tal que en cualquier momento y sobre cualquier tramo del recorrido la Comisión de regata pueda determinar y verificar que se desplaza respecto del fondo a la velocidad declarada.

Como principio básico el único instrumental permitido para su utilización durante la prueba será GPS, sin ninguna vinculación y yo interconexión a otros elementos de navegación (PC, notebook, tablet, celular, etc.), reloj o cronómetro tacómetro compás corredera y con sonda y pin nula.

No estará permitida la utilización de sistemas automáticos de regulación de velocidad de la embarcación y los efectos de las mediciones del tiempo se regirá por la hora oficial Argentina.