<u>Maximiliano Pérez Viecenz, secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de la municipalidad de Paraná</u>, en diálogo con el programa <i>Buenas Noches</i>, expresó que en esta semana se realizó la segunda reunión del organismo de control y fiscalización del Sistema Integrado de Transporte Urbano de Pasajeros de la ciudad de Paraná (SITU), que está compuesto por representantes de la municipalidad, por la empresa, por el gremio, y tienen representación cada uno de los bloques del HCD. En ese encuentro "mostramos datos desde la reanudación del servicio hasta acá".
<b>Previo a la determinación de volver a fase 3 "estaban trasladándose 12 mil personas por día, promedio". Actualmente "ese número ha caído muchísimo, hoy estamos oscilando entre seis mil y 8 mil pasajeros por día".
</b>
<b>La prestación es "con 70 coches en la calle</b>, con una reserva de 20, para eventualidades", dijo.
En el encuentro del SITU "se decidió nombrar a los contadores especialistas en materia de costos que va a poner cada uno de los bloques, y que también pone el departamento ejecutivo, para comenzar a estudiar nuevamente la estructura de costos, en este contexto de la pandemia", aseveró. En este sentido agregó que "esto no quiere decir que se dictamine que va a haber un nuevo aumento del boleto de colectivo, sino simplemente que se van a estudiar los costos, que es una competencia que tiene este organismo".
Apuntó que<b> el precio del boleto de colectivo "está congelado por una decisión del gobierno nacional".
</b>
Pérez Viecenz puso relevancia en que e<b>n el encuentro del SITU expuso "una serie detallada de los incumplimientos que hemos notado desde la empresa. Tienen que ver con falta de recorridos, falta de frecuencias, pérdida de datos y demás. </b>Sabemos que el contexto es difícil, pero como poder concedente estamos con todas las facultades de poder realizar ese control y por eso hemos decidido hacer, cada quince días, cuando tengamos esa reunión, mostrar los datos del transporte urbano de pasajeros en la ciudad".
Recordó, tras la consulta de<i> Buenas Noches</i>, que se constituyó una mesa de trabajo compuesta por la municipalidad, las universidades, especialistas propios. <b>Estamos trabajando en la materia para ver las falencias que tiene el sistema desde hace muchísimo tiempo, entre esas cuestiones estamos analizando los cambios de recorridos". </b>
Interrogado respecto de la habilitación que se ha realizado ya en el Acceso sur de la ciudad de Paraná, apuntó: "las colectoras son para acceder a la ciudad y para los vehículos de menor porte. La velocidad es 60 km por el carril central y 40 km por la colectora. Respecto de la bicisenda la determinación está tomada en base a la resolución del Ministerio de Transporte en lo que respecta a la movilidad en bicicleta para la generación de ciclovías y bisisendas en la ciudad. Ese manual establece la segregación obligatoria, el tipo de señalética, el trazado, dónde debe estar realizada, que siempre es a la izquierda, entre otras cuestiones".<i> Elonce.com.</i>