Franco Colapinto enfrentará un desafío importante en la Final del Gran Premio de México de Fórmula 1 2024, ya que partirá desde la 16ª posición tras quedar eliminado en la Q1. Con un tiempo de 1:17.588, el piloto argentino no logró avanzar en la clasificación del sábado, donde los primeros cinco eliminados incluyeron a otros competidores destacados como Zhou, Ocon, Checo Pérez y Oscar Piastri.

Tras la sesión de clasificación, Colapinto se mostró decepcionado y comentó: “Muy mal el balance. No podía doblar el volante. En curvas lentas tenía un montón de sobre rotación. Era imposible controlarlo. La verdad que un desastre. Iba muy mal el auto. A pelear mañana”. Estas palabras reflejan su frustración con el rendimiento del vehículo en un circuito tan complejo como el Autódromo Hermanos Rodríguez.

ASÍ FUE LA QUALY DE COLAPINTO

Durante la Q1, Colapinto tuvo un inicio prometedor, logrando un buen tiempo en sus primeras vueltas. En la primera parte de la clasificación, el piloto de Williams se ubicó en el cuarto lugar con un tiempo de 1:17.834. Sin embargo, a medida que la sesión avanzaba, su posición fue retrocediendo, y tras los giros de pilotos como Lewis Hamilton y George Russell, finalmente terminó en la 16ª posición.

Las grandes sorpresas de la sesión incluyeron la eliminación de Sergio Pérez, el piloto local de Red Bull, quien ocupó el 18º lugar, y Oscar Piastri de McLaren, que saldrá 17º. Zhou y Ocon ocuparon los últimos puestos, siendo el primero el 20º y el segundo el 19º.

Colapinto estuvo muy cerca de superar el corte, quedando a solo 0.151 segundos de Lance Stroll, quien se clasificó 15º con un tiempo de 1:17.407. La competencia en la parrilla fue intensa, y el argentino sabe que para mejorar su posición en la carrera, deberá aprovechar al máximo cualquier oportunidad que se presente.

ASÍ ES EL GRAN PREMIO DE MEXICO

El Gran Premio de México presenta un reto adicional para Colapinto, ya que se trata de su primera vez en este circuito. La altura del autódromo, ubicado a 2,258 metros sobre el nivel del mar, es un factor crucial que los pilotos deben tener en cuenta. A medida que la altitud aumenta, la densidad y la presión del aire disminuyen, lo que impacta el rendimiento del vehículo. Se estima que la reducción de densidad en este circuito alcanza un 25 por ciento, lo que puede complicar la configuración del auto y el manejo en pista.

El Autódromo Hermanos Rodríguez, inaugurado en 1959 y remodelado para albergar nuevamente a la Fórmula 1, cuenta con un recorrido de 4,303 kilómetros, que incluye 17 curvas —10 a la derecha y 7 a la izquierda— y una recta de 1,314 kilómetros. Esta combinación de curvas técnicas y largas rectas lo convierte en un circuito emocionante, pero también desafiante para los pilotos, especialmente para aquellos que debutan en él.