Paraná Transporte urbano de pasajeros

“Incertidumbre” en choferes nucleados en UTA por rumores de cambios en líneas urbanas e interurbanas

“Convocaron a algunos compañeros para consultarles si querían permanecer en su línea o cambiarse y cada uno decidió”, comentó a Elonce uno de los choferes. Exigen que UTA Entre Ríos los convoque a asambleas informativas.

8 de Octubre de 2024
Sede de UTA Entre Ríos Elonce

REDACCIÓN ELONCE

Choferes nucleados en UTA Entre Ríos mantuvieron una reunión con el secretario general del sindicato, Juan José Brito, a quien le manifestaron su “incertidumbre” por los rumores que apuntan a cambios en la gestión de líneas urbanas e interurbanas del transporte urbano de pasajeros.

 

“Se corren muchos rumores, se tomaron decisiones sin llamar a las bases, que es el primer conflicto que tenemos, y debería convocarse a asambleas informativas, pero no las hacen”, explicó uno de los choferes, Gustavo Bernal. “Nos enteramos por los medios o los pasajeros que nos preguntan sobre el cambio de líneas y coches”, acusó.

Presuntos cambios en líneas urbanas e interurbanas

Es que de acuerdo a los datos a los que accedió Elonce, las líneas interurbanas pasarían a la órbita provincial, mientras que las urbanas continuarían a cargo de Municipios, aunque hasta el momento no se tienen mayores precisiones sobre los cambios en la gestión del transporte urbano de pasajeros. Las frecuencias continuarían siendo las mismas y los cambios serían sobre el personal.

 

“Las unidades Volkswagen pasaron a las líneas interurbanas y las que estaban en las interurbanas, a las urbanas”, comentó Bernal e insistió: “No se nos comunica nada, no nos explican a qué se debe tanto movimiento y no nos sentimos representamos por la UTA”. De hecho, cuestionó que desde la conducción sindical se niegan a convocar a una asamblea informativa.

Gustavo Bernal. (foto: Elonce)

“Convocaron a algunos compañeros para consultarles si querían permanecer en su línea o cambiarse y cada uno decidió”, acotó al respecto. Pero, según acusa el colectivero, en el sindicato no les explican quién pagará sus sueldos. “Queremos se respete el sueldo y la antigüedad del chofer porque no vamos a permitir que eso se negocie”, sentenció Bernal.

 

 

Sueldos y obra social

Otro de los inconvenientes que rodea a los choferes es el vinculado a la obra social, porque –según les explicó Brito- “UTA Buenos Aires no está girando los fondos a las delegaciones provinciales y la cobertura está cortada”.

 

Y en relación a los sueldos, comentó: “Se nos pagó el 80%, el 18 nos pagarían el 20% restante y a fin de mes, una cuota de 300.000 pesos”. (Elonce)