"¡Pasaron tantas cosas en la carrera! Fue todo de película", señaló Agustín Canapino al bajar del podio del Gran Premio Coronación Rio Uruguay Seguros que se disputó en Concepción del Uruguay, luego de llegar primero en la carrera que cerró una etapa para él en TC2000 y que marcó un retorno provisional junto al equipo Pro Racing tras los sucesos que le impidieron correr en la fecha de Córdoba, y con ello quedar sin chances por la disputa del certamen.
La carrera ofreció muchas alternativas, en la pista, en los boxes y en el cielo. El pronóstico de lluvia se cumplió como varios esperaban, y que comenzó a generar un cambio de estrategia en los equipos cuando a los diez minutos de haberse iniciado la prueba cayeron las primeras gotas y obligó a avisar a cada piloto sobre las paradas que debían cumplir para reemplazar los neumáticos lisos por los ancorizados.
Canapino pudo revertir un mal comienzo en donde perdió varios lugares y sobre el final, tras pelear con el Renault de Leonel Pernía, quien le ganó la partida en los primeros giros hasta que se despistó, y en los últimos metros con el Toyota de Julián Santero, con quien ya había mantenido un duelo sobre mitad de carrera, pudo sostenerse adelante de ellos y cruzar antes que todos la meta en la primera carrera que cumplió en la pista entrerriana el TC2000.
Al concluir la competencia, Santero y el equipo Toyota Gazoo Racing presentaron una protesta ante las autoridades de la prueba por considerar que Canapino hizo maniobras al límite de la regla para defender la victoria sobre el representante cuyano, quien mantuvo un acalorado diálogo en el podio uruguayense.
Tras casi 90 minutos, los comisarios deportivos de la CDA del ACA, y luego de hablar con ambos pilotos, les solicitaron los videos de las cámaras a bordo y las sumaron a las de la TV, y evaluaron esas imágenes en donde de acuerdo a su análisis, se observó que «en la última maniobra Canapino se excedió y dejó sin pista a Santero» y por tal razón el campeón saliente fue penalizado con el recargo de puesto y reclasificado segundo, tal como lo informó uno de los oficiales deportivos, Nicolás Iglesias a Campeones, acompañado de su colega José Luis Raimondo.
Con ello, se declaró oficialmente vencedor al mendocino, quien de esta manera cerró el certamen con un triunfo (el cuarto personal) tras casi un año (había ganado también el GP Coronación de 2021 en Buenos Aires).
Destacada labor de Facundo Aldrighetti, quien con el Fiat lideró un par de giros y pudo terminar cuarto en la prueba, superando a Barrio, otro de los que marcó el camino hasta que se vio obligado a detenerse en boxes para cambiar neumáticos tras un despiste. Sexto terminó Ignacio Montenegro (uno de los primeros en hacer el reemplazo de rodado), seguido por Matías Milla, quien largó último debido a que no pudo participar durante las actividades sabatinas, por un cuadro de indisposición estomacal.
Franco Vivian (Citroën) fue octavo, superando a Llaver y Scuncio Moro, que pararon junto a Montenegro cuando la lluvia empezaba a molestar.
<b>TC2000 - CONCEPCIÓN DEL URUGUAY - CARRERA FINAL</b>
1 68 JULIÁN SANTERO TOYOTA 22 36;45.739
2 1 AGUSTIN CANAPINO CHEVROLET 22 36;46.623 884
3 3 LEONEL PERNÍA RENAULT 22 36;47.086 1.348
4 29 FACUNDO ALDRIGHETTI FIAT 22 36;48.204 2.465
5 41 JORGE BARRIO TOYOTA 22 36;49.148 3.409
6 23 IGNACIO MONTENEGRO RENAULT 22 36;52.699 6.961
7 8 MATÍAS MILLA RENAULT 22 36;52.702 6.964
8 57 FRANCO VIVIAN CITROËN 22 36;53.384 7.645
9 10 BERNARDO LLAVER CHEVROLET 22 36;54.582 8.844
10 42 JAVIER SCUNCIO MORO CITROËN 22 36;55.751 10.012
11 55 GONZALO REILLY TOYOTA 22 36;57.534 11.795
12 67 NICOLÁS TRAUT CHEVROLET 22 36;57.919 12.181
13 17 FELIPE BARRIOS BUSTOS RENAULT 22 37;01.410 15.672
14 24 MATÍAS CRAVERO HONDA 21 36;52.794 1 vta
15 83 FACUNDO ARDUSSO HONDA 21 36;53.746 1 vta
16 61 LUCAS BOHDANOWICZ TOYOTA 17 27;47.198 5 vtas
17 5 FABIÁN YANNANTUONI HONDA 16 24;41.132 6 vtas
18 65 EMILIANO SPATARO FIAT 16 24;38.969 6 vtas