El Turismo Carretera disputará en Toay, La Pampa, 1ª carrera especial de la temporada 2024. La 4ª fecha del campeonato tendrá una competencia con cambio obligatorio de 2 neumáticos. En esta nota repasamos cuáles son los ítems más importantes del reglamento particular de la prueba.

La Final se disputará a 30 vueltas, la misma cantidad que en una competencia habitual en el circuito pampeano, o 50 minutos de duración. El cronograma de actividad será normal, con entrenamientos y clasificación y series, que determinarán el orden de largada de la carrera.

Los pilotos deberán detenerse en boxes ?de forma obligatoria- entre las vueltas 8 y 22 para realizar el cambio de 2 neumáticos, el delantero y el trasero derechos en la misma detención. Solo podrán hacerlo en la calle frente al box correspondiente.

Los neumáticos a utilizar en el recambio serán 2 de los 8 nuevos provistos por la ACTC para esta competencia y deberán llevar un sello diferencial identificable. Las cubiertas que se extraen deberán quedar acostadas y la tuerca no puede quedar tirada en el piso.

La asignación de boxes será conforme al procedimiento de las 3 primeras fechas anteriores del presente campeonato 2024. Y el orden de ingreso a boxes (A, B o C) se determinará mediante un sorteo que se realizará en la reunión de pilotos del próximo sábado en el circuito de Toay. En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención respetando la vuelta según su box (A, B o C).

Todos los autos deben llevar en la parte delantera derecha del parabrisas una luz led identificadora. Largarán con el color verde y una vez que realicen los cambios de neumático deberán pasar a color rojo.

Los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención, para realizar el cambio de los neumáticos delantero y trasero derecho, será la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador. Cualquier otro tipo de trabajo o reparación deberá efectuarse dentro del box.

La prioridad de tránsito en la calle de boxes, la tendrá el vehículo que comienza a realizar la maniobra de salida luego del cambio de cubiertas, sobre el que circule por ella. Entre las vueltas 8 a 23 inclusive, los vehículos que transitan la pista no podrán tocar la doble línea amarilla de salida de la calle de boxes al circuito.

Lo mismo se aplica para los autos que están realizando la maniobra de salida de boxes hacia la pista. La velocidad tanto de ingreso como de salida a boxes será de 60 km/h.

El control y supervisión del trabajo de cambio de neumáticos será realizado por veedores, designados por la CAF por su experiencia y conocimiento, cuya nómina será entregada a los comisarios actuantes.

En caso de entrar el autos de seguridad, a partir de la vuelta 8 hasta la vuelta 22, se podrá ingresar a realizar el cambio de neumáticos respetando el ordenamiento de boxes A, B y C.

Si la carrera se detiene con bandera roja y no se pueda volver a reiniciar, aquellos pilotos que no hayan realizado el ingreso obligatorio a boxes serán penalizados con un recargo de tiempos a especificar por los comisarios deportivos.

Al reanudarse la competencia con bandera verde y una vez que se cumpla la vuelta 22, se permitirá por 3 vueltas más ingresar a boxes, (1 vuelta más por cada grupo) para el cambio de neumáticos, manteniéndose el criterio establecido y respetando el orden del sorteo. (SoloTC)