Mediante un comunicado de la CAF, la dirigencia teceista anunció nuevas alternativas para desembarcar en la “máxima”. En el caso del Pick Up se sabe que el campeón gana el derecho de correr en el TC en el siguiente año. La novedad es que si ese piloto ya está corriendo en la categoría, el beneficio se le otorga al mejor posicionado en la tabla general que no forme parte de la divisional. El requisito es que participe de todas las fechas del calendario.
En el caso del TC Mouras, el reglamento establecía que el campeón obtiene el ascenso al TC, previo paso durante 1 temporada por el TC Pista. Ahora, se agrega que aquellos que finalicen en el 2º y 3º puesto de la tabla general anual también pueden correr en el TC siempre y cuando en su paso obligatorio por la “telonera” terminen dentro del top 10 del certamen.
A su vez, se determinó que los corredores que hayan culminado entre el 4º y 8º puesto del torneo inclusive, podrán acceder al TC Pista siempre y cuando corran la totalidad del año calendario. A su vez, el campeón del TC Pista Mouras obtiene el pase al TC Pista (previo tiene que hacer 1 año en el TC Mouras). Pero una vez que esté en el TC Pista, si finaliza entre los 10 primeros del campeonato general logrará el pase al TC.
El 2º y el 3º también accederán al TC Pista (un año entero en el TCM). Para lograr los ascensos deben participar de todas las carreras de la temporada. En tanto que en el TC Pista Pick Up el campeón obtiene el pase al TC, previo año en el TCP finalizando entre los 10 mejores. También podrá correr en el TC Pick Up. El 2º ascenderá al TCP, previo paso por el TC Mouras.
Otros criterios de ascensos al TC
Desde hace varios años, la ACTC había establecido que el campeón y subcampeón del TC Pista lograban el ascenso al TC. No obstante, desde el 2021 hasta la actualidad, la ACTC flexibilizó el sistema y amplió los cupos de ascensos. Por ejemplo, desde 2021 estableció que aquellos pilotos que cumplan al menos 100 carreras en la “telonera” pueden acceder al TC independientemente de cómo hayan finalizado en el campeonato.
También se otorgaron permisos por trayectoria, mérito deportivo o por los resultados obtenidos en categorías fiscalizadas por la entidad. A su vez, en diciembre del 2023, se determinó que el campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional gana el derecho de llegar a la “máxima” sin tener que cumplir con otro requisito. Este año esa medida tendrá efecto ya que el flamante monarca, Alfonso Domenech, llegará a la categoría más popular del país para correr con un Toyota Camry del RUS Med Team.